[发明专利]搭载于超重力离心机的定向凝固熔铸系统有效
申请号: | 201910853044.1 | 申请日: | 2019-09-10 |
公开(公告)号: | CN110842168B | 公开(公告)日: | 2023-10-27 |
发明(设计)人: | 韦华;谢亚丹;王江伟;林伟岸;张泽;陈云敏 | 申请(专利权)人: | 浙江大学 |
主分类号: | B22D13/00 | 分类号: | B22D13/00;B22D27/04;C30B11/00;C30B30/00 |
代理公司: | 杭州求是专利事务所有限公司 33200 | 代理人: | 林超 |
地址: | 310058 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 搭载 重力 离心机 定向 凝固 熔铸 系统 | ||
本发明公开了一种搭载于超重力离心机的定向凝固熔铸系统。定向凝固熔铸系统包括高温加热子系统和坩埚及气冷系统,高温加热子系统固定于超重力试验舱中,坩埚及气冷系统置于高温加热子系统中;高温加热子系统包括上中下炉体以及莫来石保温层、上下加热腔外体、上下加热炉管、坩埚支撑座和发热体,高温加热腔体分为上下部分,内部加工有螺旋状凹槽并装有发热体;坩埚支撑座内部有冷却气体通入的通气管道;坩埚及气冷系统包括进气管、冷却底座、冷速调节环、坩埚、排气盖和排气管。本发明配合超重力环境,解决了高速旋转状态下定向凝固熔铸温度梯度的关键难题,填补了国内技术行业的空白,且装备简单、操作方便。
技术领域
本发明涉及高温加热领域,尤其涉及一种搭载于超重力离心机的定向凝固 熔铸系统。
背景技术
高压涡轮工作叶片作为航空发动机和燃气轮机热端部件关键组成部分之一, 服役时长期工作在高温、高压、高转速、交变负载等耦合加载条件下,是发动 机中工作条件最恶劣的转动部件,其使用可靠性直接影响整机性能。在高温合 金的发展过程中,工艺对高温合金的发展起着很大的推动作用。通常为了提高 高温合金的综合力学性能,采用两种途径:其一是加入大量合金化元素,通过 合理的热处理工艺使之产生固溶强化、沉淀强化及晶界强化等,从而保证高温 合金具有从室温到高温的良好强度、表明稳定性和较好的塑性;其二是从凝固 工艺入手,采用定向凝固工艺,制备晶界平行于主应力轴从而消除有害横向晶 界的柱状晶高温合金或制备消除所有晶界的单晶高温合金。
定向及单晶叶片由于消除横向晶界或完全消除晶界,晶体沿[001]特定方向 生长,提高初熔温度及固溶处理窗口温度,增加γ数量并细化,大幅度提高了 性能,提高使用温度。目前,几乎所有先进航空发动机均采用单晶高温合金。 工业上广泛应用的快速凝固法制备单晶合金,其温度梯度只能达到100K/cm左 右,凝固速率很低,导致凝固组织粗大,偏析严重,致使材料的性能千里没有 得到充分发挥。微重力下的晶体生长,由于重力加速度减小而有效的抑制了重 力造成的无规则热质对流,从而获得溶质分布高度均匀的晶体,但由于成本太 高,无法工业化。
单晶合金可以通过在超重力环境下进行制备,但现有技术缺少了了超重力 环境下实现定向凝固的温度梯度控制系统,缺少了超重力环境下实现定向凝固 熔铸系统。
发明内容
本发明需要解决的是针对上述超重力、高温试验条件下材料定向凝固熔铸 过程中样品加热难的问题,高转速-高温耦合环境下材料定向凝固熔铸,提供一 种装配简单、使用方便、安全系数高,且可用于超重力工况的定向温度梯度凝 固系统,使得超重力下制备单晶合金具有了可能。
本发明采用的技术方案是:
本发明的定向凝固熔铸系统包括高温加热子系统和坩埚及气冷系统,高温 加热子系统固定于超重力试验舱中,坩埚及气冷系统置于高温加热子系统中。
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