[发明专利]机车供电站的位置提示方法及系统在审
申请号: | 201910853582.0 | 申请日: | 2019-09-10 |
公开(公告)号: | CN112550040A | 公开(公告)日: | 2021-03-26 |
发明(设计)人: | 林东闵;张志远 | 申请(专利权)人: | 宏佳腾动力科技股份有限公司 |
主分类号: | B60L53/36 | 分类号: | B60L53/36;B60L53/30;B60L53/80 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 薛平;谷敬丽 |
地址: | 中国台*** | 国省代码: | 台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机车 供电站 位置 提示 方法 系统 | ||
本发明为一种机车供电站的位置提示方法及系统,该方法检测机车的电池电力信息,当判断该机车当前的电池电力是否低落至预设的触发条件,若符合触发条件,即自动启动一供电站搜寻功能,该供电站搜寻功能依据预设的寻找条件搜索出合适的供电站,并将该供电站的相关信息输出显示在该机车的数字仪表板或使用者的行动装置上,以提示使用者对机车电池即时进行更换或充电,藉此减少使用者人为找寻充电站的不便。
技术领域
本发明关于一种提供机车辅助信息的方法,尤指一种可指引寻找机车供电站的提示方法及系统。
背景技术
为降低对石油能源的依赖,许多厂商近年来投入大量资源开发以电力作为动力能源的电动车、电动机车或其它运输工具,甚至国家政府对电动运输载具亦给予较多的补助优惠,鼓励大众汰换汽油车辆,转而采用电动运输载具。
电动车辆的续航力主要取决于车辆的负载重量、电池蓄电力等因素,一旦电池电力消耗至一定程度,使用者必须及时对电池及时充电,以维持电动车辆能正常运作。以电动机车而言,目前电动机车的生产制造商提供多样化的充电机制供使用者方便选择,常见的方式如下:
一、建置电池交换站:电动机车的生产制造商在合适户外地点设置电池交换站,使用者可将电力不足的电池携带至该电池交换站,并在该电池交换站中换取充电完成的电池,使电动机车维持充足动力。
二、设置定点式充电站:即在特定地点设置充电系统,使用者必须骑乘电动机车到达该充电站,通过一充电传输线连接电动机车及供电插座,直接对车体内部的电池进行充电,而无需移出电池。
三、可移动式充电座:即针对电动机车的电池所设计的充电器,消费者可购置此种移动式充电座在住家中使用,只需将电池置入该充电座即可进行充电作业。
其中,使用者较常采用前述第一种或第二种方式,即前往供电站补充电力,该供电站可能是一电池交换站或是一充电站。但使用者大多是自己搜寻供电站,具体作法是先开启手机或电脑后手动输入搜寻条件,并在手机或电脑上浏览搜寻结果,从而得知供电站的所在位置。但根据人为方式寻找并不方便,举例说明如下:
1.使用者未即时留意到车辆电力不足却仍照常骑乘,可能在骑乘途中意外因电力用尽而停车。
2.当使用者不熟悉所在区域是否有供电站时,必需在每次寻找供电站时均操作手机或电脑输入搜寻条件,若对于周遭地理位置不熟时,恐不易找到正确地点,费时且不简便。
发明内容
为解决使用者自行搜寻供电站时的操作不便问题,本发明的目的是提供一种供电站的位置提示系统及方法,于机车电量低落时自动找寻供电站以供使用者参考。
为达成上述目的,本发明机车供电站的位置提示系统应用于一机车,该位置提示系统包含有:
一处理单元,具有控制、数据处理运算及程式执行功能;
一行车数据单元,连接该处理单元,用于提供机车的行车数据,其中,该行车数据包含机车的电池电力信息;
一记忆储存单元,连接该处理单元,用于储存程式、该行车数据及设定参数,以供该处理单元存取使用;
一卫星定位单元,连接该处理单元,用以撷取卫星定位信号而产生机车当前的定位座标数据;
一数据传输单元,连接该处理单元,用以与一行动装置连结及传输数据;
一数字仪表板,连接该处理单元,依据该处理单元的控制而显示操作界面;
其中,该处理单元根据该电池电力信息判断机车目前的电池电力是否符合预设的触发条件,若符合该触发条件,该处理单元根据预设的供电站搜寻条件搜寻有无符合的供电站,并将搜寻出的供电站信息输出显示在该数字仪表板或该行动装置两者中的至少一者。
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