[发明专利]一种具有内支撑的钢管砂桩深基坑支护结构及施工方法

说明书

本发明涉及一种具有内支撑的钢管砂桩深基坑支护结构及施工方法，包括：多个钢管砂桩：用于贴合基坑的坑壁设置，相邻钢管砂桩之间拼接固定有支撑弧板，支撑弧板的外侧面能够贴合基坑的坑壁，所述钢管砂桩内设置有隔板，隔板将钢管砂桩内部空间分隔为第一空间和第二空间，第一空间靠近基坑坑壁设置，第一空间内填充抗压填充物，第二空间内设置预应力钢筋；内支撑结构：用于设置在基坑内部空间，内支撑结构与钢管砂桩之间设置有围檩，内支撑结构与围檩可拆卸连接，内支撑结构将围檩压紧在钢管砂桩上，对钢管砂桩进行支撑。本发明的基坑支护结构施工成本低，施工周期短，防水性能好。

技术领域

本发明涉及建筑工程技术领域，具体涉及一种具有内支撑的钢管砂桩深基坑支护结构及施工方法。

背景技术

相对于一般的基础工程，地铁深基坑主要有以下特点：①开挖深度大；②地质条件差；③施工周期长；④设计、施工因地而异；⑤技术要求高；⑥安全隐患多。许多地铁深基坑工程在城市富水、软土环境中开挖，而且地铁深基坑的支护结构多样，支护形式众多，现有的地铁深基坑支护结构多为钻孔灌注桩+内支撑或地下连续墙的支护结构。发明人发现，因地铁深基坑施工场地多数比较狭小，而且多在城市中心繁华地段，周边环境复杂，管线等建构筑物较多，不适用锚杆支护，所以场地狭小的地铁深基坑施工时多使用钻孔灌注桩+内支撑或地下连续墙的支护形式，但是地下连续墙的造价高、施工工期过长，钻孔灌注桩的防水性能较差、对环境的影响较大，而且无论是钻孔灌注桩还是地下连续墙在基坑工程结束后均不能回收，无形中占用了未来地下空间开发的位置，造成地下空间资源浪费。

发明内容

本发明的目的是为克服现有技术的不足，提供一种具有内支撑的钢管砂桩深基坑支护结构，能够多次循环使用，防水性能好，施工成本低。

本发明的另一个目的是提供一种具有内支撑的钢管砂桩深基坑支护结构的施工方法，施工周期短，施工效率高。

为实现上述目的，本发明采用下述技术方案：

一种具有内支撑的钢管砂桩深基坑支护结构，包括：

多个钢管砂桩：用于贴合基坑的坑壁设置，相邻钢管砂桩之间拼接固定有支撑弧板，支撑弧板的外侧面能够贴合基坑的坑壁，所述钢管砂桩内设置有隔板，隔板将钢管砂桩内部空间分隔为第一空间和第二空间，第一空间靠近基坑坑壁设置，第一空间内填充抗压填充物，第二空间内设置预应力钢筋。

内支撑结构：用于设置在基坑内部空间，内支撑结构与钢管砂桩之间设置有围檩，内支撑结构与围檩可拆卸连接，内支撑结构将围檩压紧在钢管砂桩上，对钢管砂桩进行支撑。

进一步的，所述内支撑结构包括设置在相邻围檩之间的斜撑钢管及设置在相对的围檩之间的横撑钢管，所述斜撑钢管两端设有钢管接头，钢管接头固定有第一固定板，第一固定板与围檩可拆卸连接，横撑钢管两端固定有第二固定板，第二固定板与围檩可拆卸连接。

进一步的，所述抗压填充物采用中砂。

进一步的，所述支撑弧板包括弧度为90°的弧形板，所述弧形板的两端设置有矩形板，矩形板一端与弧形板连接，另一端设有卡接部，所述钢管砂桩设置有卡槽结构，所述卡接部能够卡入卡槽结构中并与卡槽结构的内侧面贴紧接触，实现弧形板与相邻钢管砂桩的拼接固定。

进一步的，所述钢管砂桩的顶端设有回收接头，所述回收接头具有起吊孔，方便将钢管砂桩进行起吊拔出。

进一步的，所述钢管砂桩底部设有倒锥形结构的封口盖，所述封口盖由多个封盖部构成，封盖部与钢管砂桩底部转动连接，多个封盖能够将钢管砂桩底部敞开或封闭。

进一步的，所述钢管砂桩有多个管段拼接构成，所述管段一端设置有插入管，另一端设置有与所述插入管相匹配的承接管，插入管与承接管的壁厚之和等于钢管砂桩的壁厚，相邻管段中，其中一个管段的插入管插入另一个管段的承接管中，实现相邻管段的拼接。