[发明专利]一种油箱加油口罩双色注塑成型模具

说明书

本发明涉及一种油箱加油口罩双色注塑成型模具，包括并列设置的动模板和定模板，所述定模板上连接有第一型芯、第一型腔、第二型芯以及第三型腔；所述动模板上连接有第二型腔以及第四型腔；所述第一型芯、第一型腔以及第二型腔合模时形成容纳产品初胚的产品初胚腔，所述第一型芯上设有与产品初胚腔连通的浇口；所述第二型芯、第三型腔以及第四型腔合模时形成容纳产品的成品腔，所述第四型腔对应第一软胶体、第二软胶体以及第三软胶体的位置均设有浇口。本发明的优点是：在一套模具内可以完成油箱加油口罩的注塑成型，大大的降低了生产成本。

技术领域

本发明涉及注塑模具，尤其是涉及一种油箱加油口罩双色注塑成型模具。

背景技术

油箱加油口罩是安装在油箱加油口处与油箱加油口盖配合将油箱加油口封闭的汽车零件。

一种新设计的油箱加油口罩，参照图12，其包括底盘101、连接在底盘101一侧的主壳体102以及连接并连通在壳体一侧的次壳体103，结合图14和15，次壳体103投影呈扇面形，其一端与主壳体102延伸，另一端向远离主壳体102的方向延伸，且其内凹面朝向底盘101，次壳体103外侧远离底盘101及主壳体102的一边中部设置有一凹坑104，从而使得次壳体103内侧与凹坑104对应的位置形成一内凸体105，内凸体105导致次壳体103远离主壳体102一端内侧形成一台阶面；参照图13，在主壳体102背向次壳体103的一侧连接有第一凸体106，第一凸体106与底盘101连接；参照图14，在主壳体102的一侧连接有第二凸体107，第二凸体107位于次壳体103与第一凸体106之间且与底盘101连接；参照图12，在主壳体102背向第二凸体107的一侧连接有第三凸体108，第三凸体108与底盘101连接；参照图13，在底盘101边缘处连接有第四凸体109，第四凸体109在底盘101的周向上位于第一凸体106与第二凸体107之间；参照图14，在主壳体102背向底盘101的一侧设有圆形开口110，在主壳体102背离底盘101一侧、沿圆形开口110设置有第一软胶体111，第一软胶体111上一体成型有第一凸片118和第二凸片119；参照图12至图14，在底盘101边缘处沿底盘101周向连接有第二软胶体112，第二软胶体112与底盘101连接处对应第一凸体106的位置设有第一豁口113、对应第二凸体107的位置设有第二豁口114、对应第三凸体108的位置设有第三豁口115、对应第四凸体109的位置设有第四豁口116；在主壳体102周侧壁上连接有第三软胶体117，第三软胶体117在主壳体102周向上位于次壳体103与第二凸体107之间。

使用现有的双色模具技术对上述新设计的油箱加油口罩进行注塑成型，需要先使用一套模具用硬胶注塑形成由主壳体102、次壳体103、第一凸体106、第二凸体107、第三凸体108以及第四凸体109组成的产品初胚，然后需要人工把产品初胚取出放入另一套模具中用软胶注塑形成第一软胶体111、第二软胶体112以及第三软胶体117，从而形成成品；使用两套模具进行注塑加工，生产成本高。

发明内容

本发明的目的是提供一种油箱加油口罩双色注塑成型模具，其优点是：降低了生产成本。

本发明的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：一种油箱加油口罩双色注塑成型模具，包括并列设置的动模板和定模板，所述定模板上连接有第一型芯、第一型腔、第二型芯以及第三型腔；所述动模板上连接有第二型腔以及第四型腔；所述第一型芯、第一型腔以及第二型腔合模时形成容纳产品初胚的产品初胚腔，所述第一型芯上设有与产品初胚腔连通的浇口；所述第二型芯、第三型腔以及第四型腔合模时形成容纳产品的成品腔，所述第四型腔对应第一软胶体、第二软胶体以及第三软胶体的位置均设有浇口。