[发明专利]一种改善空调NVH性能的压缩机转速定义方法

说明书

本发明一种改善空调NVH性能的压缩机转速定义方法，包括如下步骤：（1）空调压缩机最低档最低稳定工作转速和最高档最高稳定工作转速选定；（2）根据步骤（1）确定出压缩机中间档位理想的工作转速；（3）固定档位下，空调降温过程压缩机转速调节。本发明在不增加任何成本，不对压缩机单体零部件提更高的NVH控制指标，从NVH角度来进行压缩机稳定工作档位的转速的设定，保证压缩机稳定工作转速避开方向盘和座椅的共振点；通过整车温度控制策略的优化，确保当外界环境的热负荷落在某共振区间内，通过策略优化，减少空调转速在共振转速之间的波动频次。本发明通过对压缩机稳定工作转速的调整和整车温控策略的优化，实现整车在空调运行过程中振动较小。

技术领域

本发明属于空调NVH性能优化领域，具体涉及一种改善空调NVH性能的压缩机转速定义方法。

背景技术

电动汽车由于用三电系统代替传统的发动机燃油系统，发动机引起的整车抖动大副降低，空调系统的NVH问题占比提升。压缩机运行导致整车抖动的NVH问题得到越来越多的关注。

传统的空调压缩机转速定义仅考虑整车的制冷效果，未从整车的NVH特性来进行设定和规避。空调系统从启动到正常制冷工作时，鼓风机档位一般为1档-7档，压缩机工作运行转速一般从0-6000r/min左右，频率跨度区间为0-100HZ。在压缩机从起动到最终温度平衡的转速波动范围内，该转速不能与整车的模态完全规避，会与车身模态发生共振，引起整车抖动。若压缩机某稳定工作转速刚好在与车身某模态接近，则会引起车辆共振，影响车辆的NVH表现。

另外，空调系统正常制冷工作时，鼓风机档位确定后，风量确定，VCU会根据驾乘人员的温度请求和当前乘员舱的温度及蒸发器的实时温度，不断调整压缩机目标转速，压缩机实际转速跟随进行变化。压缩机转速调节时，若多次穿越共振频率带或频繁起停，也会引起实车NVH表现变差。

发明内容

针对以上技术问题，本发明提供一种改善空调NVH性能的压缩机转速定义方法，通过对特定档位压缩机工作转速优化调整，以及压缩机过渡转速状态时间控制的调整，在不增加硬件和成本的情况下，通过调整压缩机转速策略来改善实车空调的NVH性能。

包括如下步骤:

(1)空调压缩机最低档最低稳定工作转速和最高档最高稳定工作转速选定；

(2)根据步骤(1)确定出压缩机中间档位理想的工作转速；

(3)固定档位下，空调降温过程压缩机转速调节。

进一步的，所述步骤(1)包括：

(ⅰ)已知压缩机的理论工作转速区间，根据整车制冷要求及压缩机正常工作要求，初步确定压缩机的最低档最低稳定工作转速n_min和最高档最高稳定转速n_max；

(ⅱ)压缩机的转速调节，鼓风机设置为中间档位，通过软件控制使空调压缩机从0到压缩机最高档最高稳定转速n_max+δ，采集在压缩机转动情况下，制动踏板的扫频振动加速度曲线a_t和方向盘的扫频振动加速度曲线a_f；

(ⅲ)综合考虑压缩机工作转速与整车模态频率共振避频的要求，压缩机最低档最低转速要求区间[n_min,n_min+δ]，最高档最高转速要求区间[n_max,n_max+δ]，确定踏板和方向盘需要避开的峰值共振频率和可以稳定的理想工作频率，结合制动踏板和方向盘的两条振动加速度曲线a_t和a_f以及空调系统的制冷要求，确定出不同档风量下压缩机的转速矩阵。

进一步的，所述步骤(3)包括：

(ⅰ)压缩机最终与外界平衡的稳定转速区间需穿越共振带；