[发明专利]一种隔膜压缩机缸盖冷却结构

说明书

本申请涉及一种隔膜压缩机缸盖冷却结构。传统打水道的方式多是从缸盖侧壁面向缸盖内部打孔，水道通过中心高温区的换热面积很小，无法及时将中心高温区域的大量热量带走，冷却效果不明显。本申请提供了一种隔膜压缩机缸盖冷却结构，包括缸盖，缸盖端面上设置有冷却水槽，冷却水槽设置于所述缸盖内部，缸盖上设置有排气组件，冷却水槽包围所述排气组件，冷却水槽与进水口组相贯通，冷却水槽与出水口组相贯通，进水口组设置于所述缸盖侧面，出水口组设置于缸盖侧面，水槽内部设置有螺旋环，使冷却水在水槽内充分流动，防止出现死水区。冷却水与中心高温区的换热面积增大，将中心高温区域的热量导出，降低缸盖及排气温度。

技术领域

本申请属于压缩机技术领域，特别是涉及一种隔膜压缩机缸盖冷却结构。

背景技术

隔膜压缩机是一种容积式压缩机，由于其所能提供的密封性能好、压力范围广、压缩比较大，因此被广泛应用于加氢站等石油化工领域中压缩输送各种高纯气体、贵重稀有气体、有毒有害气体和腐蚀性气体。在隔膜压缩机中，通过活塞推动气缸油腔中的工作油液，进而推动膜片在膜腔中做往复运动，以改变气腔的工作容积，在吸、排气阀的配合下实现无泄漏的周期性工作过程。

因隔膜压缩机压比一般较大，特别是高压隔膜压缩机缸盖又比较厚，高压比导致排气温度较高，而缸盖较厚，通过缸盖的表面换热很难及时将膜腔内的压缩热导出。因此缸盖整体温度较高，使得缸盖的热应力不容忽略，导致压阀盖和排气法兰螺栓松动，危及系统运行安全。隔膜压缩机膜腔内温度较高，还会通过膜片导热使液压油温度升高，液压油温度过高会加速老化，液压油污染后，又会使各运动部件润滑条件变得恶劣，加速各运动件的磨损。液压油温度升高还会导致液压油中的空气分离压及饱和蒸汽压升高，使气穴现象更容易发生，使得液压系统出现压力波动。

隔膜压缩机的高温区主要集中在中心区域的排气阀附近，且一直有排气的高温气流通过，热流密度也较大，现有冷却方案多是在缸盖内部打冷却水道，通水或油进行冷却，通过冷却水与缸盖内部水道壁面对流换热对缸盖进行冷却，但传统打水道的方式多是从缸盖侧壁面向缸盖内部打孔，水道与中间高温区的接触面积很小，通过冷却水导出的热量很少，无法及时将中心高温区域的大量热量带走，排气阀附近温度依然很高，冷却效果不明显。

发明内容

1.要解决的技术问题

基于隔膜压缩机的高温区主要集中在中心区域的排气阀附近，且一直有排气的高温气流通过，热流密度也较大，现有冷却方案多是在缸盖内部打冷却水道，通水或油进行冷却，通过冷却水与缸盖内部水道壁面对流换热对缸盖进行冷却，但传统打水道的方式多是从缸盖侧壁面向缸盖内部打孔，水道与中间高温区的接触面积很小，通过冷却水导出的热量很少，无法及时将中心高温区域的大量热量带走，排气阀附近温度依然很高，冷却效果不明显的问题，本申请提供了一种隔膜压缩机缸盖冷却结构。

2.技术方案

为了达到上述的目的，本申请提供了一种隔膜压缩机缸盖冷却结构，包括缸盖，所述缸盖端面上设置有冷却水槽，所述冷却水槽设置于所述缸盖内部，所述缸盖端面上设置有排气组件，所述冷却水槽包围所述排气组件，所述冷却水槽与进水口组相贯通，所述冷却水槽与出水口组相贯通，所述进水口组设置于所述缸盖侧面，所述出水口组设置于所述缸盖侧面。

本申请提供的另一种实施方式为：所述进水口组设置于所述出水口组下方；所述进水口组包括两个或者两个以上进水口，所述出水口组包括两个或者两个以上出水口。

本申请提供的另一种实施方式为：所述冷却水槽通过水槽封口与所述缸盖端面相连接，所述水槽封口用于密封所述冷却水槽在所述缸盖端面的开口。

本申请提供的另一种实施方式为：所述水槽封口与所述缸盖采用螺钉连接或者焊接。

本申请提供的另一种实施方式为：所述排气组件排气接管，所述排气接管上方设置有压阀盖，所述压阀盖设置于所述缸盖上，所述压阀盖设置于所述水槽封口上方；