[发明专利]车辆插扣总成

说明书

本公开提供了“车辆插扣总成”。一种总成，包括杆、由所述杆可滑动地支撑的管、由所述管支撑的座椅安全带插扣以及锁。所述管和所述杆通过所述锁可释放地彼此接合。

技术领域

本发明涉及一种总成，其包括杆、由杆可滑动地支撑的管、由管支撑的座椅安全带插扣以及锁。管和杆通过锁可释放地彼此接合。

背景技术

车辆(诸如汽车)的内部通常包括用于在车辆碰撞期间从车辆的乘员吸收能量的各种装置。一种这样的装置可以是座椅安全带。车辆包括用于车上每个座椅的座椅安全带。所述座椅安全带包括织带，当座椅安全带被扣住时，所述织带横跨座椅乘员。座椅安全带通常是三点式安全带，这意味着织带在被紧固时附接在乘员周围的三个点处：锚固件、卷收器和插扣。

汽车会经受各种碰撞试验，包括由国家公路交通安全管理局(NHTSA)规定的标准试验。例如，这些试验可以针对倾斜碰撞，即，相对于车辆轨迹以10至50度的角度发生的碰撞。在倾斜碰撞试验期间，试验假人可以向前和横向移动，并且座椅安全带可以将载荷施加到假人的胸部上。

发明内容

一种总成包括：座椅底部；由座椅底部支撑的杆；由杆可滑动地支撑的管；由管支撑的座椅安全带插扣；以及锁，所述锁由座椅底部支撑并且将管可释放地接合到杆。

所述总成可以包括计算机，所述计算机被编程为在检测到车辆碰撞时致动锁以使管从杆脱离。

所述座椅安全带插扣可以相对于管旋转。

管和杆各自可以限定孔，并且锁可以包括销，所述销延伸穿过管和杆中的孔。

所述总成可以包括位于座椅底部和管之间并使管偏置的弹簧。

所述弹簧可以围绕杆周向延伸。

所述总成可以包括相对于杆固定的止动件，所述管位于弹簧和止动件之间。

所述总成可以包括由座椅底部支撑的平台，并且杆和锁两者都由平台支撑。

杆可以是圆柱形的，并且管可以围绕杆是环形的。

锁可以是螺线管锁。

一种总成包括杆、由杆可滑动地支撑的管、由管支撑的座椅安全带插扣以及锁，管和杆通过锁可释放地彼此接合。

所述总成可以包括平台，并且杆和锁固定到平台。

所述座椅安全带插扣可以相对于管旋转。

管和杆各自可以限定孔，并且锁可以包括销，所述销延伸穿过管和杆中的孔。

所述总成可以包括弹簧，所述弹簧具有相对于杆固定并使管偏置的端部。

所述弹簧可以围绕杆周向延伸。

所述总成可以包括相对于杆固定的止动件，所述管位于弹簧和止动件之间。

所述杆可以是圆柱形的，并且管围绕杆是环形的。

锁可以是螺线管锁。

附图说明

图1是车辆的透视图。

图2是插扣总成的透视图。

图3是在碰撞期间插扣总成的透视图。

图4是由管支撑的座椅安全带插扣的视图。

图5是插扣总成的锁、管和杆的放大视图。

图6是将管接合到杆的锁的侧视图。

图7是从管和杆脱离的锁的侧视图。

图8是插扣总成的第二实施例的透视图。