[发明专利]一种拖挂式房车无线交互系统在审
申请号: | 201910856814.8 | 申请日: | 2019-09-09 |
公开(公告)号: | CN110539711A | 公开(公告)日: | 2019-12-06 |
发明(设计)人: | 李迪;李孟迪;徐家川;苗立东;王庆瑞 | 申请(专利权)人: | 山东理工大学 |
主分类号: | B60R16/02 | 分类号: | B60R16/02;B60P3/32 |
代理公司: | 32335 南京华恒专利代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 宋方园<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
地址: | 255000 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电流传感器 拖挂式房车 压力传感器 发动机转速传感器 无线传输模块 无线交互系统 传感器响应 转向电路 接收端 输入端 发射端信号 安全问题 灯光信号 发生故障 故障区域 交互系统 快速确定 维修效率 有效解决 右转向灯 制动踏板 左转向灯 发射端 牵引车 刹车灯 输出端 车灯 弹簧 房车 灯光 检测 | ||
本发明公开了一种拖挂式房车无线交互系统,包括转向电路、传感器响应模块、无线传输模块和灯光执行模块,所述传感器响应模块包含压力传感器、电流传感器和发动机转速传感器,压力传感器的输入端通过弹簧与制动踏板连接,电流传感器的输入端与转向电路连接;所述无线传输模块包含发射端和接收端,压力传感器、电流传感器和发动机转速传感器的输出端均与发射端信号连接,接收端同时与刹车灯、左转向灯和右转向灯连接。本发明的一种拖挂式房车无线交互系统,实现牵引车和房车车灯同步工作,且当交互系统发生故障时可以快速确定故障区域,提高检测和维修效率,能够有效解决拖挂式房车灯光信号连接方面存在的安全问题,具有广阔的发展前景。
技术领域
本发明涉及一种拖挂式房车无线交互系统,属于汽车领域。
背景技术
随着人民生活消费水平的提高,促使自驾游备受青睐,由此拖挂式房车走进我国民众生活。
当前,拖挂式房车在转向和制动时,房车尾部车灯的动作需要与牵引车尾灯的动作保持一致,但由于房车车灯元件是用导线与牵引车相关元件进行连接的,所以在转向和制动时牵引车车灯与房车车灯存在不同步性,并且导线在牵引车与房车连接处工作环境恶劣,容易发生断裂,导线跨车传输信号,房车车灯易发生故障,存在安全隐患,房车内部家具多,导线布置复杂,维修也不方便。而且,当故障存在时,故障检查困难,使用极其不方便。
发明内容
发明目的:为了克服现有技术中存在的不足,本发明提供一种拖挂式房车无线交互系统,实现牵引车和房车车灯同步工作,且当交互系统发生故障时可以快速确定故障区域,提高检测和维修效率,能够有效解决拖挂式房车存在的安全问题,具有广阔的发展前景。
技术方案:为解决上述技术问题,本发明的拖挂式房车无线交互系统,包括转向电路、传感器响应模块、无线传输模块和灯光执行模块,所述传感器响应模块包含压力传感器、电流传感器和发动机转速传感器,压力传感器的输入端通过弹簧与制动踏板连接,电流传感器的输入端与转向电路连接;所述无线传输模块包含发射端和接收端,压力传感器、电流传感器和发动机转速传感器的输出端均与发射端信号连接,接收端同时与刹车灯、左转向灯和右转向灯连接。
作为优选,所述发射端还与故障检测模块连接,所述故障检测模块包含纤维塑料外壳和应答器,所述应答器包括收发天线、集成芯片和存储器,纤维塑料外壳包裹应答器,收发天线接收和发送故障信息,信息存在在存储器中,集成芯片处理收发天线接收的信号。
作为优选,所述发射端包括PCM编码器、射频发射装置以及使发射端工作的电源装置,PCM编码器用于对模拟信号进行编码,将模拟信号转变为二进制信号,射频发射装置用来对已编码的模拟信号进行区分,利用不同的端口进行无线传输,发射端工作的电源装置对发射端的元器件进行供电。
作为优选,所述接收端包括射频接收装置、PCM译码器、以及使接收端工作的电源装置,其中射频接收装置用来接收二进制信号,不同的端口接收不同的二进制信号,PCM译码器用来对二进制信号进行解码,将二进制信号还原为模拟信号,接收端工作的电源装置用来对接收端工作的元器件进行供电。
在本发明中,所述传感器响应模块包括制动时的螺旋弹簧,牵引车制动和转向时所用的传感器,发动机转速传感器以及与传感器相连的导线。其中,螺旋弹簧用于因需牵引车制动,驾驶员踩下制动踏板时产生弹力,制动和转向时所用的传感器包括压力传感器和电流传感器,压力传感器用于接收螺旋弹簧因压缩而产生的弹力信号,并以模拟信号的形式输出,电流传感器用于接收转向电路中的电流,发动机转速传感器用于监测发动机的转速,并将转速转换为模拟信号,与传感器相连接的导线用于输送模拟信号。
传感器响应模块中螺旋弹簧安装在牵引车地板与车身中间,与制动踏板相连接。压力传感器安装在牵引车地板与车身中间,与螺旋弹簧相连接。电流传感器安装在转向电路中。发动机转速传感器与发动机曲轴相连接,是牵引车自带装置。
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