[发明专利]一种电池包内部喷射应急冷却控制结构及方法

权利要求书

1.一种电池包内部喷射应急冷却控制结构，其特征在于，包括汽车控制单元(1)、汽车制冷系统(2)、可控阀门(3)、热熔喷头(4)、阻燃剂存储罐(5)、动力电池模组(6)、制冷剂总流管(7)、第一泄压排气门(8)、电池包外壳(9)、第二泄压排气门(10)；

所述制冷剂总流管(7)与汽车制冷系统(2)相连；

所述可控阀门(3)安装在制冷剂总流管(7)上靠近汽车制冷系统(2)的位置；

所述动力电池模组(6)安置在电池包外壳(9)的内部空间，均匀分布；

所述阻燃剂存储罐(5)、热熔喷头(4)依次排列在制冷剂总流管(7)所分出的支路上；

所述第一泄压排气门(8)和第二泄压排气门(10)在电池包外壳(9)水平方向上对称布置并位于热熔喷头(4)的远端，两泄压排气门是电磁吸附式，能够通过通、断电实现泄压的关闭与开启；

所述汽车控制单元(1)接收来自热熔喷头(4)的信号并传递控制信号给可控阀门(3)、第一泄压排气门(8)和第二泄压排气门(10)；

所述可控阀门(3)控制制冷剂总流管(7)从汽车制冷系统(2)引入制冷剂；

所述热熔喷头(4)控制制冷剂总流管(7)分出支路的开闭并兼具喷头的作用，同时具备获得、发送信号的功能；

所述热熔喷头(4)包括热熔体(4-1)、容抗感应装置(4-2)、喷头(4-3)，热熔体(4-1)具有在既定较高温度下熔化的特性且不会在未发生热熔时被制冷剂冲破，热熔体(4-1)与制冷剂总流管(7)中的制冷剂、阻燃剂存储罐(5)中的阻燃剂相容，且不助燃；容抗感应装置(4-2)能够测得热熔体(4-1)的容抗变化并向汽车控制单元(1)传递信号；喷头(4-3)能将通过其的工质均匀喷洒到正对动力电池模组(6)的表面；

所述阻燃剂存储罐(5)是内部储存阻燃剂的结构，进出口用薄膜封闭，其内部的阻燃剂具有阻断氧气和抑制燃烧活化分子与活化基团产生的作用，且与制冷剂总流管(7)中的制冷剂和热熔喷头(4)中的热熔体(4-1)相容，阻燃剂存储罐(5)在正常工作状态下保持密闭状态，当可控阀门(3)打开时，阻燃剂存储罐(5)进出口的薄膜被制冷剂冲破并释放阻燃剂到其对应支路中。

2.根据权利要求1所述的电池包内部喷射应急冷却控制结构，其特征在于，所述汽车制冷系统(2)提供的制冷剂流体压力较高，能够将阻燃剂存储罐(5)中的阻燃剂和发生热熔支路中残留的热熔体(4-1)裹挟流动，且能够通过喷头(4-3)形成均匀的喷雾，覆盖在电池模组表面。