[发明专利]一种模块化F轨道梁

说明书

本发明公开了一种模块化F轨道梁，包括若干个连接在一起的F轨道梁模块，F轨道梁模块包括两根主梁、设置于两根主梁之间的若干个横梁和F轨，两根主梁为两根纵向设置且相互平行的H型钢，横梁H型钢，两根主梁的顶部均纵向排列设置有若干定位块，定位块的顶部设置有F轨水平定位面和与F轨水平定位面垂直的轨距定位面，F轨通过F轨水平定位面和轨距定位面定位安装；两根主梁的腹板两侧的底部翼缘和顶部翼缘之间均设置有若干个主梁加强筋；本发明提供的模块化F轨道梁，提高了轨道梁的刚性，不会因线路的刚性不足，而产生的附加振动，运行平稳；轨道梁与其上的F轨之间设置有定位面，便于线路快速、准确的安装和精度维护。

技术领域

本发明涉及磁悬浮列车轨道技术领域，特别是涉及一种模块化F轨道梁。

背景技术

磁浮列车是一种利用电磁力实现列车的无接触支承和导向，通过直线电机实现无接触牵引和制动的轨道交通工具。中低速磁浮列车所用轨道是其特有的F形钢轨(又称为F轨)，磁浮列车通过安装在列车上且在F轨下方的电磁铁励磁与F轨产生吸力进行悬浮。悬浮力是通过悬浮控制系统控制，悬浮控制系统中的间隙传感器将测得电磁铁与F轨的间隙和列车垂向加速度反馈给悬浮控制系统，使其产生相应的悬浮力。目前，磁悬浮列车对运行线路用模块化轨道梁的要求是不允许人员进入轨道梁内部的，但对轨道梁的刚性要求很高，以有利于磁悬浮列车的平稳运行；目前在F轨的安装工序中，轨道梁和F轨之间的接触定位采用点定位，导致F轨的安装效率低，定位精度低。

发明内容

本发明的目的是提供一种模块化F轨道梁，以解决上述现有技术存在的问题，解决了磁悬浮列车运行时对轨道梁的刚性要求，不会因线路的刚性不足，而产生的附加振动，运行平稳；轨道梁与其上的F轨之间设置有定位面，便于线路快速、准确的安装和精度维护。

为实现上述目的，本发明提供了如下方案：

本发明提供一种模块化F轨道梁，包括若干个连接在一起的F轨道梁模块，所述F轨道梁模块包括两根主梁、设置于两根主梁之间的横梁和F轨，两根所述主梁为两根纵向设置且相互平行的H型钢，所述横梁为横向焊接于两个所述主梁之间的H型钢，所述横梁纵向排列设置有若干个，两根所述主梁的顶部均纵向排列设置有若干定位块，所述定位块的顶部设置有F轨水平定位面和与所述F轨水平定位面垂直的轨距定位面，所述F轨安装于所述定位块的顶部，且所述F轨通过所述F轨水平定位面和所述轨距定位面定位安装；两根所述主梁的腹板两侧的底部翼缘和顶部翼缘之间均设置有若干个主梁加强筋。

优选地，两根所述主梁的底部均焊接有底板，所述底板锚固于地基上。

优选地，所述横梁的腹板两侧的顶部翼缘和底部翼缘之间均焊接有横梁加强筋，且所述横梁加强筋设置于所述横梁的腹板中部。

优选地，所述定位块在所述主梁顶部均布，所述定位块与所述主梁焊接固定。

优选地，所述F轨通过螺栓与所述定位块固定。

优选地，所述主梁加强筋焊接于所述主梁的腹板两侧的底部翼缘和顶部翼缘之间。

优选地，若干个所述主梁加强筋纵向排列且均匀布置。

优选地，所述主梁和所述横梁采用同一规格的H型钢，且二者采用的H型钢的高度范围为H400-H900。

本发明相对于现有技术取得了以下有益技术效果：

1、本发明提供的模块化F轨道梁，通过设置带有定位面的定位块，使F轨在安装过程中能够快速定位，可以有大幅提高线路效率5-10倍，节省安装时间、人员劳动强度和相应的费用。

2、本发明提供的模块化F轨道梁，维护周期大幅延长，且维护成本更低。由于轨道梁和F轨之间的接触定位均采用面定位，其相应的紧固螺栓更不容易松动，线路维护周期约为原来的数倍，由于F轨及主梁有定位面，维护时，用时更短。这样又间接地大幅降低了运行维护成本。