[发明专利]一种越野赛道坡面节点的结构及其施工方法

说明书

本公开提出一种越野赛道坡面节点的结构，包括坡面赛道、第一外侧支撑体以及第二外侧支撑体，坡面赛道设置在第一外侧支撑体与第二外侧支撑体之间，坡面赛道中包括第一支撑基座和第二支撑基座，第一支撑基座与第二支撑基座之间设有基础垫层，第一支撑基座的上表面、基础垫层的上表面、以及第二支撑基座的上表面连接形成基础表面，基础表面上设有加厚层，加厚层上设有第一路肩、沥青层以及第二路肩，本公开中提及的越野赛道坡面节点具有结构稳定耐压、能够有效的保证使用寿命、提升参与越野的人员的安全性的优点。

技术领域

本公开涉及越野比赛的基础建设领域，特别涉及一种越野赛道坡面节点的结构及其施工方法。

背景技术

越野是在野外进行的比赛，其中包括汽车越野、摩托越野以及自行车越野。越野的环境具有不定性，环境不仅会随着自然环境的变化产生变换，比如说下雨导致的路面积水变滑、下雪等低温情况导致的路面结冰、刮风导致的风沙飞起能见度变低等现象，还会因为认为原因产生变化，比如长期进行越野比赛导致的路面变得更加坑洼、泥泞等现象，上述现象都会使得需要不断的更换越野地点，越野变得更加的危险，参与越野的人员的安全性得不到保证，因此建立工人越野场地是非常有必要的。

公开内容

本公开的目的提供一种越野赛道坡面节点的结构及其施工方法，解决上述现有的的技术问题中的一种或多种。

本公开提出一种越野赛道坡面节点的结构艺，包括坡面赛道、第一外侧支撑体以及第二外侧支撑体，坡面赛道设置在第一外侧支撑体与第二外侧支撑体之间，坡面赛道中包括高度不同的第一支撑基座和第二支撑基座，第一支撑基座与第二支撑基座之间设有基础垫层，第一支撑基座的上表面、基础垫层的上表面、以及第二支撑基座的上表面连接形成基础表面，基础表面上设有加厚层，加厚层上设有第一路肩、沥青层以及第二路肩，第一路肩和以及第二路肩均与沥青层连接。

在一些实施方式中，所述坡面赛道的上表面、第一外侧支撑体的上表面以及第二外侧支撑体的外表面连接形成平整的表面。

在一些实施方式中，所述坡面赛道设置在素土层上。

在一些实施方式中，所述沥青层设置在第一路肩和第二路肩之间。

在一些实施方式中，所述沥青层中包括第一沥青层和下封层，第一沥青层铺设在下封层上，下封层铺设在加厚层上。

在一些实施方式中，所述第二支撑基座的高度大于第一支撑基座的高度。

在一些实施方式中，所述第一支撑基座中由上向下依次包括第一挡墙、第一垫层以及第二垫层。

在一些实施方式中，所述第二支撑基座中由上向下依次包括第二挡墙、第三垫层以及第四垫层。

在一些实施方式中，所述第一外侧支撑体中包括第一种植土层和设置在第一种植土层的上表面上种植有草。

在一些实施方式中，所述第二外侧支撑体中包括灰土垫层和第二种植土层，灰土垫层设置在素土层上，第二种植土层覆盖在灰土垫层上，第二种植土层的上表面上种植有草。

在一些实施方式中，所述灰土垫层的截面呈直角三角形，其中直角三角形的一条直角边与第二支撑基座接触。

在一些实施方式中，越野赛道坡面节点的施工方法包括如下步骤：

根据第一支撑基座和第二支撑基座的高度铺设素土，并夯实形成第一素土层，然后在第一素土层上根据第一支撑基座和第二支撑基座的位置利用碎石夯实形成第二垫层和第四垫层，在第二垫层上设置第一垫层，然后在第一垫层砌设第一挡墙，从而形成第一支撑基座；在第四垫层上设置第三垫层，然后在第三垫层上砌设第二挡墙，从而形成第二支撑基座；