[发明专利]一种复合接头与铝合金轻围壁的装配定位方法有效

专利信息
申请号: 201910858687.5 申请日: 2019-09-11
公开(公告)号: CN110722252B 公开(公告)日: 2021-09-17
发明(设计)人: 龚容;祁坤胜;张俊峰;杨维;雷李川;赵韧 申请(专利权)人: 沪东中华造船(集团)有限公司
主分类号: B23K9/167 分类号: B23K9/167;B23K9/173;B23K9/32
代理公司: 上海智力专利商标事务所(普通合伙) 31105 代理人: 周涛
地址: 200129 上*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 复合 接头 铝合金 轻围壁 装配 定位 方法
【说明书】:

本发明涉及一种复合接头与铝合金轻围壁的装配定位方法,该方法包括以下步骤:S1、钢围壁与复合接头初步定位;S2、钢围壁与复合接头进行点焊固定,点焊由两侧向中间进行;S3、对钢围壁和复合接头进行钢质角焊缝焊接,焊接由两侧向中间进行;S4、铝围壁与复合接头初步定位;S5、铝围壁与复合接头点焊固定,点焊由两侧向中间进行;S6、对铝围壁和复合接头进行铝质角焊缝焊接,焊接由两侧向中间进行;S7、进行钢围壁与钢围壁之间对接处焊接以及铝围壁与铝围壁之间对接处焊接。本发明违背了常规装配工艺中由中心向两边的装配定位顺序,传统方法制作轻围壁复合接头开裂率在10%左右,本方法可以使开裂率几乎为0,在类似结构的产品制作中均有借鉴意义。

技术领域

本发明涉及船舶建造技术领域,具体涉及一种复合接头与铝合金轻围壁的装配定位方法。

背景技术

在船舶建造中,出于总布置分舱和防火的需要,常需在船体内设置钢质纵向轻围壁;随着船舶装载量增多以及续航力增大,因此在建造材料上进行材料轻量化,同时为了进一步提高船舶的航行速度,降低单位油耗,最有效、直接的办法就是减轻船舶重量,因此,在船舶中使用复合接头与铝围壁结合,由钢围壁、复合接头以及铝围壁组合成轻围壁代替传统的钢围壁,实现材料轻量化的同时还保证了轻围壁的结构强度。

复合接头常见的有钢、铝、铝合金三层组合而成,铝层作为中间层,通过加热爆炸合成,铝合金板与钢板通过复合接头连接。专利申请号为201510072350.3是发明专利公开了一种预防钢铝复合材料接头分层的方法,该专利中提到了一种复合接头,便是由钢质、纯铝以及铝合金材质三层组成。

在传统的复合接头与钢围壁以及复合接头与铝围壁焊接时,定位焊由中间向两侧进行,结构应力从中间分散到两端以后,复合接头最弱、最容易开裂的两端承受的应力较大,一旦超出了其抗拉极限,便会导致这种方法制作的轻围壁经常会从复合接头端头处开始开裂。

发明内容

为了解决上述技术问题,办发明提供了一种复合接头与铝合金轻围壁的装配定位方法,办发明的技术目的是通过以下技术方案实现的:

一种复合接头与铝合金轻围壁的装配定位方法,该方法包括以下步骤:

S1、钢围壁与复合接头初步定位;

S2、钢围壁与复合接头进行点焊固定,点焊由两侧向中间进行;

S3、对钢围壁和复合接头进行钢质角焊缝焊接,焊接由两侧向中间进行,形成零件a;

S4、铝围壁与复合接头初步定位,铝围壁与复合接头初步定位之前可先将四个S3中焊接完成的零件a初步拼接,形成一个方框,再将铝围壁放置在方框中,进行铝围壁与复合接头的初步定位;也可以直接进行铝围壁与复合接头的初步定位,再将其他零件a拼接在铝围壁上;

S5、铝围壁与复合接头点焊固定,点焊由两侧向中间进行;

S6、对铝围壁和复合接头进行铝质角焊缝焊接,焊接由两侧向中间进行;

S7、进行钢围壁与钢围壁之间对接处焊接以及铝围壁与铝围壁之间对接处焊接。

进一步地,S1中,沿复合接头钢层长度方向上划出宽度的中心线,将钢围壁厚度的中心线与复合接头钢层上的中心线对齐。

进一步地,S2中,使用二氧化碳气体保护焊或手工电弧焊的焊接方式,每隔200-250mm进行一次点焊,点焊长度为20-25mm。

进一步地,S3成后至少冷却24h再进行铝围壁与复合接头初步定位。

进一步地,S4中,沿复合接头铝合金层长度方向上划出宽度的中间线,将铝围壁厚度的中心线与复合接头铝合金层上的中心线对齐。

进一步地,S5中点焊完成后至少24h再进行铝质角焊缝焊接。

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