[发明专利]车辆及其网路控制方法和装置在审
申请号: | 201910858712.X | 申请日: | 2019-09-11 |
公开(公告)号: | CN110460480A | 公开(公告)日: | 2019-11-15 |
发明(设计)人: | 谭蔚华 | 申请(专利权)人: | 广州小鹏汽车科技有限公司 |
主分类号: | H04L12/24 | 分类号: | H04L12/24;H04L29/08 |
代理公司: | 11201 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 白雪静<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
地址: | 510640广东省广州市广州*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 网络配置参数 网络控制 车速 方法和装置 联网 车辆通过 车辆行驶 传输数据 联网能力 网路控制 车联网 检测 | ||
本发明公开了一种车辆及其网路控制方法和装置,其中,网络控制方法包括以下步骤:检测车辆的车速;根据车辆的车速,对车辆的网络配置参数进行调整;根据调整后的网络配置参数,控制车辆通过车联网向外传输数据。根据本发明的网络控制方法,能够在车辆行驶的过程中确保其联网质量,大大提高了车辆的联网能力和联网速度,提升了用户的体验度。
技术领域
本发明涉及车辆的网路控制技术领域,特别涉及一种车辆的网络控制方法、一种车辆的网络控制装置和一种车辆。
背景技术
目前,越来越多的车辆搭载了车联网,车联网的可靠性和稳定性,成为了车辆业务发展的关键考量因素之一。
相关技术中,车辆联网通常是采用蜂窝网络,例如,3G/4G等,并且所采用的网络连接方式都是唯一的。然而,在车辆运行的过程中,车辆的网络状态会发生一定的变化,如果不进行相应的调整,车辆的联网能力和联网质量将会受到很大的影响,从而大大降低了用户的体验度。
发明内容
本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此,第一个目的在于提出一种车辆的网络控制方法,根据车辆的车速对车辆的网路配置参数进行相应的调整,从而能够在车辆行驶的过程中确保其联网质量,大大提高了车辆的联网能力和联网速度,提升了用户的体验度。
第二个目的在于提出一种车辆的网络控制装置。
第三个目的在于提出一种车辆。
第四个目的在于提出一种电子设备。
第五个目的在于提出一种计算机可读存储介质。
为实现上述目的,一方面提出了一种车辆的网络控制方法,包括以下步骤:检测车辆的车速;根据所述车辆的车速,对所述车辆的网络配置参数进行调整;根据调整后的所述网络配置参数,控制所述车辆通过车联网向外传输数据。
根据本发明实施例的车辆的网络控制方法,检测车辆的车速,并根据车辆的车速,对所述车辆的网络配置参数进行调整,以及根据调整后的所述网络配置参数,控制所述车辆通过车联网向外传输数据。由此,根据车辆的车速对车辆的网路配置参数进行相应的调整,从而能够在车辆行驶的过程中确保其联网质量,大大提高了车辆的联网能力和联网速度,提升了用户的体验度。
另外,根据本发明上述实施例的车辆的网络控制方法还可以具有如下附加的技术特征:
根据本发明的一个实施例,所述根据所述车辆的车速,对车辆的网络配置参数进行调整,包括:识别所述车辆的车速的变化趋势,根据所述变化趋势,确定每个网络配置参数的调整方向;针对每个网络配置参数,按照所述网络配置参数对应的调整方向调整所述网络配置参数。
根据本发明的一个实施例,所述根据所述变化趋势,确定每个网络配置参数的调整方向,包括:识别每个网络配置参数的类型;针对每个网络配置参数,根据所述网络配置参数的类型和所述变化趋势,确定所述网络配置参数的调整方向。
根据本发明的一个实施例,所述根据所述网络配置参数的类型和所述变化趋势,确定所述网络配置参数的调整方向,包括:识别所述网络配置参数的类型为数值型;如果所述变化趋势为升速,则确定所述网络配置参数的调整方向为降低所述网络配置参数的取值;如果所述变化趋势为降速,则确定所述调整方向所述网络配置参数的调整方向为升高所述网络配置参数的取值。
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