[发明专利]一种机场散板车辆远程定位监控方法在审

专利信息
申请号: 201910859804.X 申请日: 2019-09-11
公开(公告)号: CN110510142A 公开(公告)日: 2019-11-29
发明(设计)人: 李冠峰;赵建波;刘建伟;李华;王少参;秦爱中 申请(专利权)人: 中船重工海为郑州高科技有限公司
主分类号: B64F1/36 分类号: B64F1/36;B64F1/32;H04W64/00
代理公司: 41155 郑州翊博专利代理事务所(普通合伙) 代理人: 涂连梅<国际申请>=<国际公布>=<进入
地址: 450000 河南*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 超宽带 超宽带信号 工作状态信息 定位基站 传感器接口 中央处理器 感知模块 标签 携带 解析 作业状态信息 信号输出端 保障技术 调度中心 实时显示 通信模块 通讯模块 远程定位 停机 显示器 建筑物 传输 发射 航空 监控 机场
【权利要求书】:

1.一种机场散板车辆远程定位监控方法,其特征在于,包括以下步骤:

(1)在散板车辆上设置工作状态感知模块和超宽带标签,所述超宽带标签带有传感器接口,该传感器接口与工作状态感知模块的信号输出端相连;超宽带标签向外发射携带有工作状态信息的超宽带信号;

(2)在停机位、场内道路、建筑物内安装超宽带定位基站,超宽带定位基站接收携带有工作状态信息的超宽带信号;

(3)所述超宽带定位基站还包括通信模块,通讯模块对携带有工作状态信息的超宽带信号进行收集、整理并传输至中央处理器;

(4)中央处理器对收到的超宽带信号进行解析,并将解析得到的散板车辆的位置信息和作业状态信息实时显示在调度中心显示器上。

2.如权利要求1所述的机场散板车辆远程定位监控方法,其特征在于,在停机位安装超宽带零维定位基站,接收停机位上散板车辆的存在状态和作业状态信息。

3.如权利要求1或2所述的机场散板车辆远程定位监控方法,其特征在于,在场内道路安装超宽带一维定位基站,接收场内道路上散板车辆的一维定位和作业状态信息。

4.如权利要求3所述的机场散板车辆远程定位监控方法,其特征在于,在货站、行李厅等建筑物安装超宽带二维定位基站,接收货站、行李厅等建筑物处散板车辆的二维定位和作业状态信息。

5.如权利要求1所述的机场散板车辆远程定位监控方法,其特征在于,所述工作状态感知模块为对射式光电开关组。

6.如权利要求5所述的机场散板车辆远程定位监控方法,其特征在于,所述对射式光电开关组包括两对对射式光电开关,两对对射式光电开关均设置在散板车辆载物板的顶面上方。

7.如权利要求6所述的机场散板车辆远程定位监控方法,其特征在于,所述任一对对射式光电开关沿载物板的顶面对角线设置;所述对射式光电开关均通过线缆与超宽带标签相连接。

8.如权利要求7所述的机场散板车辆远程定位监控方法,其特征在于,所述散板车辆上均设有太阳能电池。

9.如权利要求8所述的机场散板车辆远程定位监控方法,其特征在于,所述对射式光电开关、超宽带标签均通过电源线与太阳能电池相连接。

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