[发明专利]一种大机翼飞机

说明书

本发明涉及一种大机翼飞机，包括机身，所述机身两侧安装有加大型机翼；所述机身顶部设有竖立的支撑柱，所述支撑柱上对称设置有若干个拉绳，所述拉绳连接至所述机翼上。本发明通过竖立的支撑柱和拉绳，对两侧机翼起到支撑作用，使机翼能够自由加长、加宽、加重。机翼的加长加大，使飞机飞行更加稳定；机翼体积增加，使机翼内部的空间增大，有利于增加飞机的载货量。

技术领域

本发明涉及飞机制造技术领域，尤其涉及一种大机翼飞机。

背景技术

机翼是飞机的重要组成部分，是飞机上用来产生升力的主要部件，机翼产生升力以支持飞机在空中飞行。它还起一定的稳定和操纵作用。机翼的面积和大小对飞机的稳定运行具有一定的影响。由于机翼安装在机身两侧，机翼面积过大或机翼过长，会影响机身对机翼的支撑作用，因此，现有的机翼的面积和大小会受到限制，为提高飞机飞行的稳定性和对机翼的支撑作用，研制了一种大机翼的飞机。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种飞行稳定强且对机翼的支撑稳定的大机翼飞机。

为解决上述技术问题，本发明的技术方案是：一种大机翼飞机，包括机身，所述机身两侧安装有加大型机翼；所述机身顶部设有竖立的支撑柱，所述支撑柱上对称设置有若干个拉绳，所述拉绳连接至所述机翼上。

作为优选的技术方案，所述拉绳的数量是偶数条且对称设置在所述拉绳的两侧。

作为优选的技术方案，所述拉绳以所述支撑柱为中心呈环形阵列。

作为优选的技术方案，所述支撑柱的数量是多个，多个支撑柱由前至后排列在所述飞机的顶部，所述支撑柱上均安装有连接至所述机翼的拉绳。

作为优选的技术方案，所述机身的顶部设有机身延伸体，所述机身延伸体的两侧延伸至所述机翼上方，所述机身延伸体罩设在所述支撑柱和拉绳的外侧。

由于采用了上述技术方案，本发明的有益效果是：本发明通过竖立的支撑柱和拉绳，对两侧机翼起到支撑作用，使机翼能够自由加长、加宽、加重。机翼的加长加大，使飞机飞行更加稳定；机翼体积增加，使机翼内部的空间增大，有利于增加飞机的载货量；

由于在机身上设置了机身延伸体，飞机高度增加，内部空间变大，增加飞机装载量，提高了飞机运行的稳定性和安全性；与相同装载量飞机，本发明机体重量大大减轻。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明实施例一的结构示意图；

图2是图1的左视图；

图3是本发明实施例二的结构示意图；

图4是本发明实施例三的结构示意图。

具体实施方式

实施例一：

如图1和图2所示，一种大机翼飞机，包括机身1，机身1两侧安装有加大型机翼2；机身1顶部设有竖立的支撑柱3，支撑柱3上对称设置有若干个拉绳4，拉绳4连接至机翼2上，拉绳4优选采用钢索。

本实施例中，支撑柱3的数量是1个，支撑柱3上对称连接有两条拉绳4，两条拉绳4对称连接至机翼2上，支撑机翼2。本实施例中，拉绳4的数量不局限与2条，拉绳的数量可以是偶数条且对称设置在拉绳4的两侧，使支撑柱两侧的拉力保持平衡。

机身1的顶部设有机身延伸体5，机身延伸体5罩设在支撑柱3和拉绳4的外侧。