[发明专利]一种轨道车辆用多挡位自适应齿轮箱

权利要求书

1.一种轨道车辆用多挡位自适应齿轮箱，包括齿轮箱箱体（4）以及安装在所述齿轮箱箱体（4）内的相互平行的输入小齿轮轴（3）、中间齿轮轴（21）和动力输出轴（20），所述输入小齿轮轴（3）连接动力源, 其特征在于，所述输入小齿轮轴（3）通过N个输入齿轮安装在齿轮箱箱体（4）上，所述中间齿轮轴（21）通过M个中间齿轮安装在齿轮箱箱体（4）上，M个中间齿轮中，有K个与所述动力输出轴（20）上的齿轮相互啮合；其中，N≥2，M=N+K；

所述齿轮箱还包括换挡驱动部件，所述换挡驱动部件包括驱动源（11），控制所述驱动源（11）正、反转以左、右位移所述中间齿轮轴上的M-K个齿轮，所述中间齿轮轴上的M-K个齿轮分别与输入小齿轮轴（3）上的N个输入齿轮啮合；

M=3，N=2，所述中间齿轮轴（21）通过中间齿轮一（13）、中间齿轮二（15）和中间齿轮三（17）安装在齿轮箱箱体（4）上，所述中间齿轮二（15）套装在中间齿轮一（13）上，所述中间齿轮三（17）固设于所述中间齿轮二（15）的端侧；

所述输入小齿轮轴（3）通过输入齿轮一（1）和输入齿轮二（2）分别与中间齿轮二（15）或中间齿轮三（17）啮合；

所述驱动部件驱动中间齿轮二（15）和中间齿轮三（17）沿中间齿轮一（13）左右位移；

中间齿轮二（15）与所述中间齿轮一（13）的伸长轴通过第一花键（14）实现轴向移动；

所述换挡驱动部件还包括与所述驱动源（11）的转轴（12）螺纹配合的移动轴承座（10）、和用于限制移动轴承座（10）旋转且只实现移动轴承座（10）左右移动的固定轴承座（5），所述移动轴承座（10）将自身的移动传递给所述中间齿轮二（15）和中间齿轮三（17）。

2.根据权利要求1所述的轨道车辆用多挡位自适应齿轮箱，其特征在于，所述中间齿轮轴包括主轴和自所述主轴延伸的伸长轴，中间齿轮二（15）套装在所述伸长轴上，所述主轴上设有一个与所述动力输出轴啮合的所述中间齿轮一（13）。

3.根据权利要求1所述的轨道车辆用多挡位自适应齿轮箱，其特征在于，中间齿轮二（15）与所述中间齿轮一（13）的伸长轴通过第一花键（14）实现轴向移动。

4.根据权利要求1所述的轨道车辆用多挡位自适应齿轮箱，其特征在于，所述中间齿轮一（13）在临近主轴的端侧通过第一球面滚子轴承（19）支撑在齿轮箱箱体（4）上，所述中间齿轮二（15）在临近伸长轴的端侧通过第二球面滚子轴承（9）支撑在所述移动轴承座（10）上。

5.根据权利要求4所述的轨道车辆用多挡位自适应齿轮箱，其特征在于，所述固定轴承座（5）上设有对移动轴承座（10）左、右移动的极限位置限位的止挡台（7、8）。

6.根据权利要求4所述的轨道车辆用多挡位自适应齿轮箱，其特征在于，所述移动轴承座（10）设置在所述固定轴承座（5）内，且两者通过第二花键（6）实现移动轴承座（10）的轴向移动。

7.根据权利要求1~6任一项所述的轨道车辆用多挡位自适应齿轮箱，其特征在于，所述齿轮箱箱体（4）一端环抱所述动力输出轴（20），另一端通过吊杆（22）吊挂于构架上。