[发明专利]叶片驱动机构及空调器在审

专利信息
申请号: 201910861992.X 申请日: 2019-09-12
公开(公告)号: CN110513854A 公开(公告)日: 2019-11-29
发明(设计)人: 赵青;杜辉;邓晶;朱江程;李子颀;陈家荣 申请(专利权)人: 珠海格力电器股份有限公司
主分类号: F24F13/14 分类号: F24F13/14;F24F13/15;F24F13/20;F24F1/0011;F24F1/0047
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地址: 519000*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 导风叶片 主动齿轮 从动齿轮 驱动电机 驱动装置 叶片驱动机构 摆动 齿轮 电机使用寿命 驱动力传递 齿轮传递 电机负载 电机输出 输出齿轮 输入齿轮 传递 输出轴 空调器 减小 叶片 转动 电机 驱动
【说明书】:

发明公开了一种叶片驱动机构及空调器,叶片驱动机构包括用于驱动至少两个导风叶片摆动的导风叶片驱动装置,导风叶片驱动装置包括导风叶片驱动电机、主动齿轮和至少一个从动齿轮,主动齿轮与导风叶片驱动电机的输出轴固定连接、且能够带动各个从动齿轮转动。这样,驱动电机直接与主动齿轮连接,直接带动一个导风叶片运动,又将驱动力传递到从动齿轮带动另一个导风叶片,从而实现带动多个导风叶片运动,主动齿轮作为输入齿轮同时又是输出齿轮,电机的动力直接输入到驱动装置中带动叶片摆动、没有经过齿轮传递,减少齿轮的传递次数,有效降低齿轮间传递的损耗,充分利用电机输出的动力,减小电机负载,延长电机使用寿命。

技术领域

本发明涉及空调技术领域,更具体地说,涉及一种叶片驱动机构及空调器。

背景技术

目前,为了使室内温度分布均匀、提高人们的舒适度,风管机出风口的导风叶片多需要进行相关调节,用于改变导风叶片的出风方向,使导风叶片转动一定的角度。现有技术中,对导风叶片的调节大多是通过手动调节,来实现导风叶片出风方向的调节。但手动调节方式使得出风方向单一、不能连续改变风向,无法实现自动摆风。为了改进手动调节存在的问题,则通过多个步进电机来驱动多个导风叶片转动的结构,来实现对导风叶片的出风角度的调整。但在这种调节结构中,每个导风叶片对应有一个电机进行驱动调节,多个导风叶片则需要多个电机,使得成本较高,并且在具有多个导风叶片的出风面板中,每个导风叶片运动容易不同步。

针对上述问题,现有的风管机采用一个步进电机同时驱动多个导风叶片转动的结构,来实现对导风叶片的出风角度的调整。其中,步进电机输出轴与输入齿轮连接,每个导风叶片与一个输出齿轮连接,输入齿轮与传动齿轮相啮合,传动齿轮再与各个输出齿轮相啮合,则输入齿轮通过传动齿轮与各个输出齿轮传动连接,以将电机的动力由输入齿轮经传动齿轮传递到各个输出齿轮、再传递至对应的各个导风叶片,从而进行导风叶片的驱动调节。但是,这种调节方式中电机的动力通过多级齿轮传递才到达导风叶片处,齿轮传递次数较多,在齿轮间传递时增加了动力损耗,造成电机负载急剧增加,降低了电机使用寿命。因此,如何解决现有技术中电机同时驱动多个导风叶片时电机动力经由多级齿轮从输入侧传递到输出侧,传递次数较多,增加齿轮间传递损耗,造成电机负载加重,降低电机使用寿命的问题,成为本领域技术人员所要解决的重要技术问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种叶片驱动机构及空调器,以解决现有技术中电机同时驱动多个导风叶片时电机动力经由多级齿轮从输入侧传递到输出侧,传递次数较多,增加齿轮间传递损耗,造成电机负载加重,降低电机使用寿命的问题。

本发明的目的是通过以下技术方案实现的:

本发明提供的一种叶片驱动机构,包括用于驱动至少两个导风叶片摆动的导风叶片驱动装置,所述导风叶片驱动装置包括导风叶片驱动电机以及用于驱动导风叶片摆动的主动齿轮和至少一个从动齿轮,所述主动齿轮与所述导风叶片驱动电机的输出轴固定连接、以使所述主动齿轮与所述导风叶片驱动电机同步转动从而带动导风叶片摆动,且所述主动齿轮能够带动各个所述从动齿轮转动、以使所述从动齿轮带动导风叶片摆动。

优选地,所述导风叶片驱动装置还包括与所述主动齿轮相啮合、用于将所述主动齿轮的动力传递至各个所述从动齿轮的传动啮合件。

优选地,所述传动啮合件为传动齿轮,所述传动齿轮与所述主动齿轮相啮合、并与各个所述从动齿轮相啮合。

优选地,所述主动齿轮设有供所述导风叶片驱动电机的输出轴插入的第一多边形卡槽,所述导风叶片驱动电机的输出轴与所述主动齿轮相连接的一端的外轮廓和所述第一多边形卡槽的内轮廓相一致。

优选地,还包括用于安装所述主动齿轮和各个所述从动齿轮的齿轮安装盒以及与所述齿轮安装盒相连接的支板,所述导风叶片驱动电机与所述支板固定连接,且所述支板上设有供所述导风叶片驱动电机的输出轴穿过的第一通孔,所述主动齿轮、各个所述从动齿轮均设有用于固定连接导风叶片的转轴,所述齿轮安装盒上设有供各个所述转轴穿过的第二通孔。

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