[发明专利]一种船用总控水文三绞联动控制系统

说明书

本发明公开了一种船用总控水文三绞联动控制系统，包括用于执行水文测速仪器的放置和收取操作的测速绞车，用于执行水文取样设备的放置和收取操作的取样绞车，用于执行抛锚和绞锚操作的锚机绞车，以及用于控制和显示三个绞车工作状态的集成驾控平台，所述集成驾控平台包括变频控制模块，测速绞车、取样绞车和锚机绞车分别连接变频器控制模块。通过变频控制模块中辅助触头模块控制电磁铁接触器，进而通过电磁铁接触器分频控制三个变频器，以弱电模块控制强电模块，不仅能使测速绞车、取样绞车和锚机绞车三者同时并行工作，让三者彼此互不干扰，而且能精确控制三者中电机的旋转频率，同时也保障了整个联动控制系统的安全性，大大了提高工作效率。

技术领域

本发明涉及一种水文三绞联动系统，具体是一种船用总控水文三绞联动控制系统，属于水文绞车技术领域。

背景技术

水文测船上的锚机绞车、测速(水文测验中用流速仪测水流速度)绞车与取样绞车，简称为水文三绞，是利用水文测船渡河开展水文测验的必备设备。常用的水文三绞，都是共用一个动力源，采用机械离合，分开控制，单独操作。从而造成测速绞车、取样绞车不能同时并行，水文测验中抛起锚、水文测验测深测速、水文泥沙采取等都要分步实施，导致测验历时太长，既影响测验效率又影响测验精度，常常受到水文测验人员的诟病。现有的一些水文绞车也存在电机控制安全的问题。

水文测船渡河水文测验，都需要使用水文三绞设备，现有的一些水文三绞设备操作繁琐，反应不灵活，可调速度幅度小，不能很好的兼容内河、库区、湖泊的各种测验、测绘的水文测船上，尤其适合大江大河深水区作业需要抛较长锚链的船舶上；测验历时时间较长，测验效率和测验精度较差。现有的水文三绞设备通常故障率较高，存在机械传动失灵的安全隐患。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种船用总控水文三绞联动控制系统，通过集成驾控平台分频控制测速绞车、取样绞车和锚机绞车，不仅能使测速绞车、取样绞车和锚机绞车三者独立运行，而且三者能够同时并行工作，能大大节省人力物力，提高工作效率，具有良好的实用价值和社会价值。

针对现有技术存在的问题，本发明所采取的技术方案是：一种船用总控水文三绞联动控制系统，包括测速绞车，用于执行水文测速仪器的放置和收取操作；

取样绞车，用于执行水文取样设备的放置和收取操作；

锚机绞车，用于执行抛锚和绞锚操作；

以及集成驾控平台，用于控制和显示所述测速绞车、取样绞车和锚机绞车的工作状态；

所述集成驾控平台包括变频控制模块和距离显示模块，所述变频器控制模块与所述测速绞车、取样绞车和锚机绞车分别连接，所述距离显示模块与所述测速绞车、取样绞车和锚机绞车分别连接。

进一步地，所述集成驾控平台还包括操控台和电源模块；

所述操控台上设置有操作开关、电脑主机和显示器；

所述电源模块包括熔断器子模块、总开关和直流电压转换模块，所述熔断器子模块一端电性连接在三相电电源上，所述熔断器子模块另一端电性连接所述总开关；所述直流电压转换模块的电压输入端电性连接在所述总开关的220V电压输出端；

所述变频控制模块包括测速变频器、取样变频器、锚机变频器、第一变频端子、第二变频端子、第三变频端子、电磁铁接触器和辅助触头模块，所述测速变频器、取样变频器、锚机变频器分别电性连接所述总开关的380V电压输出端，所述第一变频端子电性连接所述测速变频器，所述第二变频端子电性连接所述取样变频器，所述第三变频端子电性连接所述锚机变频器，所述第一变频端子、第二变频端子和第三变频端子分别电性连接所述电磁铁接触器，所述电磁铁接触器电性连接所述辅助触头模块，所述辅助触头模块电性连接所述操控台；

所述电磁铁接触器的电压输入端电性连接所述总开关的220V电压输出端，所述辅助触头模块的电压输入端电性连接所述直流电压转换模块的24V电压输出端；