[发明专利]一种风力发电机机舱运输架在审
申请号: | 201910862536.7 | 申请日: | 2019-09-12 |
公开(公告)号: | CN110529344A | 公开(公告)日: | 2019-12-03 |
发明(设计)人: | 康永杰;马骏驰 | 申请(专利权)人: | 天津市盛佳怡电子有限公司 |
主分类号: | F03D13/40 | 分类号: | F03D13/40 |
代理公司: | 23212 哈尔滨市邦杰专利代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 马长娇<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
地址: | 300000 天津市武清区豆张庄乡世*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机舱 风力发电机 紧固套 运输架 底板 连接板 维修门 定位套 固定支撑架 连接板两侧 底部连接 内部连接 圆环螺钉 万向轮 | ||
一种风力发电机机舱运输架,包括风力发电机机舱、机舱运输架底板、一号机舱定位套、固定支撑架、一号机舱紧固套、二号机舱紧固套、一号连接板、三号机舱紧固套,所述风力发电机机舱下部连接机舱运输架底板,所述机舱运输架底板底部连接多个万向轮,风力发电机机舱上部连接机舱维修门,所述机舱维修门外侧连接两个三号机舱紧固套,所述三号机舱紧固套下部通过圆环螺钉连接机舱运输架底板,二号连接板两侧连接三号机舱紧固套,二号连接板内部连接风力发电机机舱,二号连接板上部连接机舱维修门,风力发电机机舱左侧连接一号机舱定位套。
技术领域
本发明涉及运输架领域,尤其涉及一种风力发电机机舱运输架。
背景技术
在风力发电机机舱运输时,由于风力发电机机舱整体结构比较大,为了方便运输常要用到机舱运输架,然而由于机舱运输架整体结构不合理,在使用时常会发生风力发电机机舱在机舱运输架底板晃动从而造成风力发电机机舱受到磕碰破损,给使用者带来不便。
发明内容
本发明针对现有技术存在的上述不足,提供一种结构合理的一种风力发电机机舱运输架。
本发明的目的是通过以下技术方案来实现:
一种风力发电机机舱运输架,包括风力发电机机舱、机舱运输架底板、一号机舱定位套、固定支撑架、一号机舱紧固套、二号机舱紧固套、一号连接板、三号机舱紧固套,所述风力发电机机舱下部连接机舱运输架底板,所述机舱运输架底板底部连接多个万向轮,风力发电机机舱上部连接机舱维修门,所述机舱维修门外侧连接两个三号机舱紧固套,所述三号机舱紧固套下部通过圆环螺钉连接机舱运输架底板,二号连接板两侧连接三号机舱紧固套,二号连接板内部连接风力发电机机舱,二号连接板上部连接机舱维修门,风力发电机机舱左侧连接一号机舱定位套,所述一号机舱定位套下部连接机舱运输架底板,一号机舱定位套在机舱运输架底板内滑动,一号机舱定位套内部具有一号滑槽,一号机舱定位套下部与一号滑槽相适应,一号机舱定位套下部连接一号滑槽,一号机舱定位套在一号滑槽内滑动,固定支撑架下部连接机舱运输架底板,所述机舱运输架底板上部具有定位凸起,固定支撑架下部具有支撑架固定座。
所述支撑架固定座与定位凸起相适应,支撑架固定座外侧连接定位凸起,固定支撑架内侧连接风力发电机机舱,一号机舱紧固套内侧连接风力发电机机舱,所述一号机舱紧固套两侧连接固定支撑架,机舱运输架底板上部具有固定连接耳,二号机舱紧固套一端通过转轴连接固定连接耳。
所述二号机舱紧固套另一端通过圆环螺钉连接机舱运输架底板,二号机舱紧固套内部连接机舱运输架底板,一号连接板左侧连接一号机舱紧固套,一号连接板右侧连接二号机舱紧固套,风力发电机机舱右侧连接二号机舱定位套,所述二号机舱定位套下部连接机舱运输架底板。
所述二号机舱定位套在机舱运输架底板内滑动,机舱运输架底板右侧具有二号滑槽,二号机舱定位套下部与二号滑槽相适应,二号机舱定位套下部连接二号滑槽,二号机舱定位套在二号滑槽内滑动,二号机舱定位套两侧具有移动把手。
所述移动把手对称设置,二号机舱定位套外侧连接多个紧固手轮,所述紧固手轮与二号机舱定位套螺纹连接,紧固手轮内部连接风力发电机机舱,机舱运输架底板两侧连接多个固定手轮,所述固定手轮与机舱运输架底板螺纹连接。
有益效果:
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