[发明专利]一种核电厂人员闸门密封门锁紧机构有效

专利信息
申请号: 201910863604.1 申请日: 2019-09-12
公开(公告)号: CN110630120B 公开(公告)日: 2021-09-07
发明(设计)人: 谢洪虎 申请(专利权)人: 中广核工程有限公司;深圳中广核工程设计有限公司;中国广核集团有限公司;中国广核电力股份有限公司
主分类号: E05C9/06 分类号: E05C9/06;E05C9/10;E06B5/10;E06B7/28
代理公司: 深圳市顺天达专利商标代理有限公司 44217 代理人: 蔡晓红;柯夏荷
地址: 518124 广东省深圳市大*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 核电厂 人员 闸门 密封 门锁 机构
【说明书】:

发明公开了一种核电厂人员闸门密封门锁紧机构,包括:动力组件(100),连接外部动力源,用于在外部动力源的带动下产生驱动力;传动组件(200),连接所述动力组件(100),用于传递所述动力组件(100)产生的驱动力;所述传动组件(200)采用换向器实现驱动力的变向;锁紧组件(300),连接所述传动组件(200),用于在驱动力的作用下将人员闸门的密封门(10)锁紧至门框(20)上。本发明简化了核电厂人员闸门密封门锁紧机构设计结构、现场安装;并提高了传动精度。

技术领域

本发明涉及核电厂领域,具体涉及一种核电厂人员闸门密封门锁紧机构。

背景技术

人员闸门贯穿双层安全壳,属于第三道安全屏障的一部分,主要功能是供人员和小型设备在反应堆运行或热停堆时通过,而不损坏安全壳的密封功能。人员闸门由于结构复杂,机构运动逻辑性和关联性强,承压密封要求高,属于故障多发的大型复杂机电一体化设备,其密封门的锁紧至关重要。

现有技术中,核电厂人员闸门密封门锁紧机构主要由连接人员闸门机械传动机构的传动换向器、用于支撑、连接密封门,并传动密封门开关动力输入的铰链机构、用于密封门升降的顶升丝杠、用于动力输入换向的换向换向器、2个扭矩传递的锁紧丝杠、2套传递扭矩的链轮、链条机构、4套用于驱动锁紧栓的曲柄连杆,及4套用于密封门开关的锁紧栓组成。其具体工作过程如下:首先,顶升丝杠在传动换向器的驱动下,带动换向换向器转动,换向换向器通过链轮、链条带动锁紧丝杠自传,安装在锁紧丝杠上的曲柄连杆机构随着锁紧丝杠的自传而产生水平方向上的伸缩,从而驱动与之连接的锁紧栓旋入或旋出,从而实现密封门的拔栓或插栓。当锁紧栓拔出后,顶升丝杠将把密封门整体顶升一定高度,之后在铰链机构的旋转作用下实现密封门的旋转开启。密封门的关闭过程与之相反。

但其存在以下缺陷:锁紧机构结构复杂、现场安装工作量大、且调试比较困难;顶升丝杠需要承载整个密封门的自重,易引起丝杠螺纹损坏,导致密封门无法升降;经过多级传动后,输入扭矩损耗较大,导致电机输出功率较大,易引起传动轴过载;链轮、链条传动精确度较低,易引起密封门产生冲击反弹,造成机械传动系统损坏、操作人员受伤等事故。

综上所述,急需寻求一种核电厂人员闸门密封门锁紧机构来解决现有技术中存在的锁紧机构结构复杂,安装工作量大、锁紧不可靠以及传动效率不高的技术问题。

发明内容

为了解决现有技术中存在的锁紧机构结构复杂,安装工作量大、锁紧不可靠以及传动效率不高的技术问题,本发明提供一种核电厂人员闸门密封门锁紧机构,包括:包括:动力组件,连接外部动力源,用于在外部动力源的带动下产生驱动力;传动组件,连接所述动力组件,用于传递所述动力组件产生的驱动力;所述传动组件采用换向器实现驱动力的变向;锁紧组件,连接所述传动组件,用于在驱动力的作用下将人员闸门的密封门锁紧至门框上。

本发明上述的密封门锁紧机构中,所述动力组件包括:第一输出轴以及套设在第一输出轴上的第一换向器和第一链轮,所述第一换向器一端连接外部动力源,另一端通过第一输出轴将所述外部动力源产生的驱动力传递至第一链轮,所述第一链轮与安装在铰链机构上的第二链轮通过第一链条连接,所述第二链轮带动所述铰链机构转动,所述铰链机构上安装的第三链轮在铰链机构的驱动下转动,第三链轮与第四链轮通过第二输出轴连接,第四链轮通过第三链条与传动组件连接,用于将驱动力传递至所述传动组件。

本发明上述的密封门锁紧机构中,所述传动组件包括:水平传动连杆,一端套设有第二换向器,第二换向器与所述第三链条连接,用于在第三链条的带动下转动;第三换向器,一端连接水平传动连杆,另一端分别连接第一竖向传动连杆和第二竖向传动连杆,所述第一竖向传动连杆连接第四换向器,所述第二竖向传动连杆连接第五换向器,用于将驱动力变向后传递至第四换向器和第五换向器;所述第四换向器和第五换向器均与所述锁紧组件连接,用于将驱动力传递至所述锁紧组件。

本发明上述的密封门锁紧机构中,所述第二换向器为1拖1型锥齿轮副换向器;所述第三换向器、第四换向器和第五换向器均为1拖2型锥齿轮副换向器。

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