[发明专利]一种用于海洋轮船空调系统的管道实时监测装置

说明书

本发明涉及轮船空调技术领域，且公开了一种用于海洋轮船空调系统的管道实时监测装置，包括管体，支座的内部活动插接有检测块，管体的顶部固定连接有导热板，隔板的底部与支座之间固定连接有气囊，隔板的内部固定连接有磁体一，检测块的内部固定连接有磁体二，支座的内部且位于检测块的上方活动插接有开关块。当管体内的海水流量变少时，失去了海水的浮力，检测块下移，导电环与开关组件接触，报警装置的电路连通，触发报警，当管体温度升高时，通过导热板将热量传输到气囊内，气囊膨胀，向下挤压检测块，磁体一失去磁性，检测块在磁体间的吸力带动下向下移动，触发报警，提醒工作人员及时进行继续检查维护。

技术领域

本发明涉及轮船空调技术领域，具体为一种用于海洋轮船空调系统的管道实时监测装置。

背景技术

在海洋运输轮船上都装有空调系统，为了减少能耗，在许多海上轮船的空调系统中，轮船上船舱等面积较大的区域采用中央空调，厨房等面积较小的区域采用柜式空调，空调海水泵为厨房的柜式空调和中央空调同时提供冷却海水，且管路为并联，这种方式只需通过一个海水泵就能驱动整个空调系统的冷却循环，因此被广泛采用。

由于海水中杂质较多，这些杂质会粘附在冷却管道的内壁上，对管道内的海水流量造成影响，当厨房的冷却海水量变大的话，就会直接导致通往中央空调冷凝器内的海水流量变小，使得冷凝器上部的管子内不能充满海水，进而导致冷凝器顶部过热，时间一长，冷凝器就会出现高温腐蚀而产生泄漏，另外，空调制冷系统中比较容易出现的问题就是冷剂泄漏，这也会导致空调冷凝管的温度升高，进而使得冷凝管因高温腐蚀而泄漏，目前海洋轮船的空调系统中尚无有效的实时监测措施，一般都是发现制冷效果出现异常后再去排查，不仅排查麻烦，而且存在着延后性，无法及时发现问题，导致排查和维护成本较大。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种用于海洋轮船空调系统的管道实时监测装置，具备可实时检测海洋轮船空调管道的状况，提醒工作人员及时进行检查维护，避免管道因温度过高而产生腐蚀泄漏等优点，解决了传统的轮船空调系统中不能实时检测管道情况，工作人员不能及时进行检查维护的问题。

(二)技术方案

为实现上述可实时检测空调管道的状况，提醒工作人员及时进行检查维护，避免管道因温度过高而产生腐蚀泄漏的目的，本发明提供如下技术方案：

一种用于海洋轮船空调系统的管道实时监测装置，包括管体，所述管体的顶部固定连接有支座，所述支座的内部活动插接有延伸至管体内部的检测块，所述管体的顶部固定连接有延伸至支座内部的导热板，所述支座的内部且位于导热板的上方固定连接有隔板，所述隔板的底部与支座之间固定连接有气囊，所述隔板的内部固定连接有磁体一，所述检测块的内部且位于隔板的上方固定连接有磁体二，所述支座的内部且位于检测块的上方活动插接有开关块，所述开关块的外侧固定连接有导电环，所述支座的内部固定连接有与导电环对应的开关组件，所述管体的内部且位于检测块的外侧固定连接有密封垫。

优选的，所述支座通过导线与轮船控制系统相连接。

优选的，所述检测块上设置有复位弹簧组件。

优选的，所述隔板位于检测块的内部，且检测块的内部开设有与隔板对应的滑动通槽。

优选的，所述气囊位于导热板的外侧，当管体的温度过高时，热量会通过导热板传输到气囊的内部，气囊因内部温度升高而膨胀。

优选的，所述磁体一位于气囊的内部，当气囊内部的温度超过磁体一的居里温度点时，会导致磁体一失去磁性。

优选的，所述磁体二与磁体一相对面的一侧磁性相同，通过两个磁体的同性斥力将检测块向上顶起。

优选的，所述开关块上设置有限位块，避免开关块从支座内脱落。