[发明专利]具有入位管理、配变负荷平衡及智能调度功能的充电桩共享方法

说明书

本发明公开了一种具有入位管理、配变负荷平衡及智能调度功能的充电桩共享方法，包括如下步骤：子站系统接入；资源主客体的接入；基于资源主体的信息发布和管理；资源客体预定；权限呈递交互Ⅰ；资源对接Ⅰ；资源对接Ⅱ；资源对接完成；权限呈递交互Ⅱ；完成一个作业循环。本发明解决了充电桩共享技术领域多个亟需解决的技术难题，通过系列创新实现了充电桩的电子化、网络化稳定共享，对于推动电动汽车的发展和社会资源的利用均具有十分实际的重要意义。

技术领域

本发明涉及电动汽车及其充电系统和方法技术领域，尤其涉及一种充电桩的共享方法。

背景技术

充电是否便捷是影响客户购买电动汽车的重要因素。在国家政策的支持下，充电设施运营商积极开展了充电桩建设。但配变容量、停车场内部管理等因素制约，居民小区、城市核心区等位置的充电设施依然很少，客户充电不便捷，影响客户购买电动汽车。

中国专利CN201710360187.X介绍了一种个人将充电桩向小区内其他业主共享的技术，非该小区的电动汽车用户无法使用。中国专利CN201810657864.9涉及一种广泛的充电桩共享技术，但是需要给每个车位加装一套智能地锁装置，推广应用成本高，难度大。

对于充电桩共享的突出问题：①供电变压器负荷平衡问题；②系统的个体化识别技术；②内部导航及充电桩的快速锁定问题；④商超环境下的智能调度问题等；现有技术尚未公开相关的解决方案。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种具有入位管理、配变负荷平衡及智能调度功能的充电桩共享方法。

为解决上述技术问题，本发明所采取的技术方案如下。

具有入位管理、配变负荷平衡及智能调度功能的充电桩共享方法，包括如下步骤：

步骤1：子站系统接入；所述子站系统接入至少包含：将子站工作终端、扫码枪、门禁系统接入平台服务器，所述门禁系统为具备允许进入信息录入与识别，并能进行自动放行的装置及管理软件，包含具备车牌识别功能的门禁和不具备车牌识别功能的门禁；将配变负荷监测设备接入平台服务器并进行参数设置；

步骤2：资源主客体的接入；依据资源主体发出的申请请求进行被动启动，资源主体的申请信息首先经过准确性及合规性审核，审核无误后进行资源客体接入处理；所述接入处理包括：A、充电桩接入，将充电桩接入平台服务器，接入后与平台服务器实现信息交互，并与其所在车位及资源主体形成一一对应映射关系，同时生成含有该充电桩身份信息的二维码；B、管理权限创建：创建管理资源客体对应车位的管理权限，该权限包含临时增加资源客体对应车位允许进入车辆的车牌信息和资源请求主体的身份信息，对资源客体对应车位允许进入车辆信息和资源请求主体的身份信息的有效性进行临时管理，所述允许进入车辆的信息包括资源客体对应车位原有允许进入车辆的信息；

步骤3：基于资源主体的信息发布和管理；资源客体接入完成后，资源主体自主选择时段出租资源客体并通过用户终端进行信息发布，发布后资源客体的信息在用户终端上显示；

步骤4：资源客体预定；作为租用主体的资源请求主体通过用户终端输入包含位置、时段在内的请求信息，平台服务器自动计算出符合条件的资源客体信息，资源请求主体选择资源客体并进行预定；预定信息上传平台服务器供多方自由查看；

步骤5：权限呈递交互Ⅰ；方式A--车牌识别方式：资源请求主体预定后，平台服务器根据步骤2中创建的管理权限，将资源请求主体的车牌号增加至该资源客体对应车位允许进入车辆的车牌号码中，并进行标记；方式B--二维码识别方式：资源请求主体预定后，平台服务器根据步骤2中创建的管理权限，将资源请求主体的身份信息临时增加至资源客体对应车位允许进入的信息中，在资源请求主体的用户终端上形成二含有预定信息和身份信息的二维码；以上A、B两种方式，由工作人员针对停车场不同的门禁系统进行设置；