[发明专利]一种建筑钢构件加固结构在审
申请号: | 201910864578.4 | 申请日: | 2019-09-12 |
公开(公告)号: | CN110528907A | 公开(公告)日: | 2019-12-03 |
发明(设计)人: | 左威;杨玉 | 申请(专利权)人: | 孝感市超前钢构有限公司 |
主分类号: | E04G23/02 | 分类号: | E04G23/02 |
代理公司: | 53113 昆明合众智信知识产权事务所 | 代理人: | 钱磊<国际申请>=<国际公布>=<进入国 |
地址: | 432000 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 钢板件 滑动块 安装块 安装腔 传动板 体内部 通孔 安装腔体 对称焊接 构件加固 滑动连接 连接结构 上下两端 竖直滑动 传动块 钢构件 建筑钢 侧壁 外端 焊接 承载 安全 | ||
1.一种建筑钢构件加固结构,包括第一钢板件(1)和第二钢板件(2),其特征在于,所述第二钢板件(2)套设在第一钢板件(1)外端,所述第二钢板件(2)上下两端对称焊接有第一安装块(3),每个所述第一安装块(3)顶部均开设有两个第一通孔,所述第一通孔内部分别滑动连接有第一滑动块(4)和第二滑动块(5),每个所述第一安装块(3)内部均开设有一个安装腔体,每个所述安装腔体内部均竖直滑动连接有一块传动板(6),每块所述传动板(6)上开设有第一凹槽(7)和第二凹槽(8),位于所述安装腔体内部的第一滑动块(4)和第二滑动块(5)侧壁均焊接有传动块(9),位于同一所述安装腔体内的两个传动块(9)分别对应位于传动板(6)上的第一凹槽(7)和第二凹槽(8)内,每个所述第一滑动块(4)和第二滑动块(5)下端均分别固定连接有第一固定杆(10)和第二固定杆(11),其中每根所述第一固定杆(10)均贯穿第一安装块(3)且其底端均还焊接有一个第一插块(12),所述第一钢板件(1)和第二钢板件(2)上均开设有配合第一插块(12)使用的第一贯穿插孔,每个所述第一安装块(3)的内底部均还开设有配合第二固定杆(11)使用的按压孔(13),每个所述第一滑动块(4)和第二滑动块(5)底端与安装腔体内底部间均固定连接有第一弹簧(14),且第一弹簧(14)均对应套设在第一固定杆(10)和第二固定杆(11)的外部,所述传动板(6)上还焊接有一个第一固定块(15),所述安装腔体内壁上还焊接有第二固定块(16),所述传动板(6)上还开设有矩形通孔(17),且第二固定块(16)贯穿位于矩形通孔(17)内并可沿矩形通孔(17)横向滑动,所述第一固定块(15)与第二固定块(16)间还连接有第二弹簧(18),所述第一钢板件(1)和第二钢板件(2)还设有二级加固机构。
2.根据权利要求1所述的一种建筑钢构件加固结构,其特征在于,所述二级加固机构包括第二钢板件(2)上下两端对称焊接有的第二安装块(19),每个所述第二安装块(19)内均开设有一个安装槽(20),每个所述安装槽(20)内均滑动连接有一个第二插块(21),所述第一钢板件(1)和第二钢板件(2)上均开设有配合第二插块(21)使用的第二贯穿插孔(22),每个所述第二插块(21)远离第二贯穿插孔(22)的一端均与安装槽(20)内壁间固定连接有第三弹簧(23),每个所述第二插块(21)远离第二贯穿插孔(22)的一端均还竖直固接有一根限位杆(24),所述第三弹簧(23)均对应对应套设在限位杆(24)的外部,且每根限位杆(24)远离第二插块(21)的一端均贯穿延伸至第二安装块(19)的外部且其顶端均焊接有一个限位块(25),每个所述安装槽(20)内均还设有配合第二插块(21)使用的定位机构。
3.根据权利要求2所述的一种建筑钢构件加固结构,其特征在于,所述定位机构包括每个第二插块(21)侧壁中间开设的一个定位槽,每个所述定位槽内部均设有一个定位滑块(26),且每个安装槽(20)的侧壁上均还开设有一个配合定位滑块(26)使用的收纳槽,每个所述定位滑块(26)远离定位槽的一侧侧壁均与收纳槽内壁间固定连接有第四弹簧(28),每个所述定位滑块(26)远离定位槽的一侧侧壁均还水平固接有一根拉杆(27),所述第四弹簧(28)也均对应套设在拉杆(27)的外部,且每根拉杆(27)远离定位滑块(26)的一端也均贯穿延伸至第二安装块(19)的外部。
4.根据权利要求1-3任一项所述的一种建筑钢构件加固结构,其特征在于,所述第一凹槽(7)由第一梯形槽和L形槽连通组成,且第一梯形槽位于传动板(6)表面,所述第二凹槽(8)采用第二梯形槽和L形槽连通组成,且第二梯形槽位于传动板(6)表面。
5.根据权利要求4所述的一种建筑钢构件加固结构,其特征在于,所述第一滑动块(4)和第二滑动块(5)的顶端均焊接有一个按压块(29)。
6.根据权利要求1-5任一项所述的一种建筑钢构件加固结构,其特征在于,每个所述安装腔体内壁上均开设有配合传动板(6)使用的滑轨。
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