[发明专利]一种基于波束平扫的车联网分布式分集发送方法在审
申请号: | 201910864951.6 | 申请日: | 2019-09-12 |
公开(公告)号: | CN110518941A | 公开(公告)日: | 2019-11-29 |
发明(设计)人: | 曾嵘;周文宁;张玥;包建荣 | 申请(专利权)人: | 杭州电子科技大学 |
主分类号: | H04B7/0408 | 分类号: | H04B7/0408;H04B7/06;H04W4/40;H04W36/16;H04W56/00 |
代理公司: | 33246 浙江千克知识产权代理有限公司 | 代理人: | 周希良;张瑜<国际申请>=<国际公布>= |
地址: | 310018 浙江省杭州市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 波束 多普勒 补偿因子 车载终端 发送端 波束赋形方向 车载终端上报 移动方向信息 移动速度信息 系统初始化 预失真处理 比例调节 波束赋形 发送信号 分集发送 基带信号 天线发送 载波频率 车联网 方向角 颗粒度 赋形 天线 集合 发送 移动 | ||
1.一种基于波束平扫的车联网分布式分集发送方法,其具体步骤如下:
(1)系统初始化,根据发送端天线的数量N计算波束平扫颗粒度απ/N,其中α为比例调节因子;
(2)计算波束平扫赋形方向角集合θk=kαπ/N,
(3)发送端根据每个车载终端上报的移动速度信息和移动方向信息计算每个波束的多普勒补偿因子其中为第k个波束多普勒补偿因子,v为车载终端移动速度,fc为载波频率,θk为第k个波束赋形方向角,为车载终端运动方向角度;
(4)在第k个波束平扫过程中,首先对发送信号进行多普勒预失真处理其中x(t)为要发送的基带信号,然后在通过波束赋形的方式将信号sk(t)通过多个天线发送出去。
2.如权利要求1所述的一种基于波束平扫的车联网分布式分集发送方法,其特征在于:步骤(1)中比例调节因子α的取值可以根据如下计算获得:其中Ts为发送帧的帧长,Tp为发送帧的周期。
3.如权利要求1所述的一种基于波束平扫的车联网分布式分集发送方法,其特征在于:步骤(3)中的车载终端运动方向角度所述多普勒补偿因子简化为
4.如权利要求1至3任意一项所述的一种基于波束平扫的车联网分布式分集发送方法,其特征在于:步骤(4)中波束赋形信号为:
式中φ为ULA天线阵列法线方向同道路方向的夹角。
5.如权利要求4所述的一种基于波束平扫的车联网分布式分集发送方法,其特征在于:步骤(4)中的信号发送过程为:每个时刻,属于同一个逻辑小区的多个RRU选择相同的波束赋形方向θk同步发送波束赋形信号,每次发送持续时间为Ts。
6.如权利要求5所述的一种基于波束平扫的车联网分布式分集发送方法,其特征在于:步骤(4)中的信号发送结束后,同步切换到下一个赋形方向θk+1再次同步发送波束赋形信号,发送持续时间为Ts,如此循环下去,当时,将k置零,并开始发送下一个新的数据。
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