[发明专利]一种声屏障基层施工工艺

说明书

本发明公开了一种声屏障基层施工工艺，进行选材，将42.5水泥与混合料拌和，通过测量放样测出声屏障安装的路面范围，并在两侧打钢钎设基准线；将混合料、水泥和水投入振动拌和设备中，进行拌和，拌和0.5H后得到拌和料；将拌和料铺设在声屏障安装的路面上，继续在底基层上铺设拌和料形成面基层，避免拌和料在工字钢上表面，铺设厚度低于工字钢的高度。本发明简化了工序，缩短了工期，降低了施工成本，提高基层施工质量，延长了声屏障基层的使用寿命，通过工字钢预埋在底基层与面基层之间，提高了工字钢的稳定性，声屏障安装能够更稳定的与工字钢连接，从而提高了声屏障安装的稳定性。

技术领域

本发明涉及声屏障板施工技术领域，更具体地说，特别涉及一种声屏障基层施工工艺。

背景技术

随着公路、铁路、城市轨道交通的迅猛发展，声屏障在交通噪声控制技术中占有重要的位置，是目前国内外公认的治理交通噪声最有效的手段之一。

公知技术的声屏障，声屏障板需要通过螺栓安装在工字钢上，声屏障立柱使用螺栓与基础连接在一起，目前的声屏障板基层强度不够高，由于声屏障板都是设置在路两侧，如果基层强度不高，声屏障板震动很容易将基层震碎，特别在铁路上的声屏障。

发明内容

本发明的目的在于提供一种声屏障基层施工工艺。

为了达到上述目的，本发明采用的技术方案如下：一种声屏障基层施工工艺，包括以下步骤：

S1、进行选材，选取干燥无灰尘的粒径3～5mm的碎石3％～5％、粒径5～10mm的碎石 10％～20％、粒径10～20mm的碎石24％～36％、粒径20～31.5mm的碎石12％～25％与细砂10％形成混合料；

S2、将42.5水泥与混合料拌和，水泥用量为所述混合料的2.5％～4.5％，水用量为所述混合料的4％～6％；

S3、通过测量放样测出声屏障安装的路面范围，并在两侧打钢钎设基准线；

S4、将混合料、水泥和水投入振动拌和设备中，进行拌和，拌和0.5H后得到拌和料；

S5、将拌和料铺设在声屏障安装的路面上，铺设厚度在10～20cm、宽度1.5～2m，形成底基层；

S6、将检验合格的工字钢铺设在底基层上；

S7、继续在底基层上铺设拌和料形成面基层，避免拌和料在工字钢上表面，铺设厚度低于工字钢的高度；

S8、面基层凝结后，向面基层铺设细砂及碎石.

优选地，所述底基层通过压路机进行稳压一遍，达到压实度。

优选地，所述在面基层铺设之间，需在底基层上铺设加强筋，加强筋竖向布置，且加强筋的长度小于面基层的厚度。

优选地，所述工字钢两侧需要涂喷防水涂料，且工字钢表面需要覆盖遮水塑料布。

优选地，所述面基层上每隔2m需开设一道排水槽道，排水槽道的宽度为10～15cm,深度为5-8cm。

优选地，在工字钢铺设完成，且面基层铺设完成时，在工字钢两侧的面基层上贯入水泥砂浆混合料，水泥砂浆混合料的用量应能灌满面基层的空隙，水泥砂浆均分成三次灌浆，每一次铺平后用带振动装置的滚杠振动滚压1遍。

与现有技术相比，本发明的优点在于：

本发明简化了工序，缩短了工期，降低了施工成本，提高基层施工质量，延长了声屏障基层的使用寿命，通过工字钢预埋在底基层与面基层之间，提高了工字钢的稳定性，声屏障安装能够更稳定的与工字钢连接，从而提高了声屏障安装的稳定性。

附图说明