[发明专利]一种红绿灯控制系统

权利要求书

1.一种红绿灯控制系统，包括有用于检测路口车流量并输出车流量信号的车流量统计单元(1)，车流量统计单元(1)通过通信模块(3)电连接有数据分析处理单元(4)，数据分析处理单元(4)电连接有红绿灯控制单元(5)，红绿灯控制单元(5)控制车用红绿灯和人用红绿灯的显示、转向以及时长；其特征是：还包括有用于检测路口人流量并输出人流量信号的人流量统计单元(2)，所述人流量统计单元(2)与数据分析处理单元(4)通过通信模块(3)电连接；数据分析处理单元(4)根据车流量信号得出车流基准信号，根据人流量信号得出人流基准信号，再将车流基准信号与人流基准信号进行对比，若人流基准信号大于车流基准信号，则红绿灯控制单元(5)控制车用红绿灯的下一次停车的时间延长，红绿灯控制单元(5)控制人用红绿灯的下一次可通过的时间延长；若人流基准信号小于或等于车流基准信号，则数据分析处理单元(4)根据车流量的增大而驱使红绿灯控制单元(5)控制车用红绿灯的下一次停车的时间缩短，红绿灯控制单元(5)控制人用红绿灯的下一次可通过的时间缩短。

2.根据权利要求1所述的一种红绿灯控制系统，其特征是：所述数据分析处理单元(4)预设有数值交换表(10)，数值交换表(10)上包括有汽车数量范围以及对应的数值大小、人员数量范围以及对应的数值大小；数据分析处理单元(4)根据对应的数值大小得到人流基准信号和车流基准信号的对比结果。

3.根据权利要求1所述的一种红绿灯控制系统，其特征是：所述车流量统计单元(1)包括有车流图像采集器(6)和图像处理计算装置(7)，车流图像采集器(6)为多个高清摄像头，多个高清摄像头拍摄一条路段驶入和驶出的汽车图像信息，图像处理计算装置(7)根据汽车图像信息得出该条路段一段时间内，汽车驶入的数量和驶出的数量，从而输出车流量信号。

4.根据权利要求3所述的一种红绿灯控制系统，其特征是：所述人流量统计单元(2)包括有人流图像采集器(8)和人像识别器(9)，所述人流图像采集器(8)为多个高清摄像头。

5.根据权利要求4所述的一种红绿灯控制系统，其特征是：所述人流图像采集器(8)和所述车流图像采集器(6)共用一部分的高清摄像头，且高清摄像头拍摄到的图片信息还用于判断是否有无交通违规的现象发生。

6.根据权利要求2所述的一种红绿灯控制系统，其特征是：所述数据分析处理单元(4)在分析处理的过程时，车用红绿灯为黄灯，且人用红绿灯为红灯，若人流基准信号大于车流基准信号，则车用红绿灯的黄灯延长特定的时长，且人用红绿灯的红灯延长相同特定的时长。

7.根据权利要求6所述的一种红绿灯控制系统，其特征是：人流基准信号和车流基准信号均采用阿拉伯数字，若人流基准信号减去车流基准信号后得到的值为0-10，则延长特定的时长为1s；若得到的值为11-20，则延长特定的时长为2s；若得到的值为20以上，则延长特定的时长为3s。

8.根据权利要求2所述的一种红绿灯控制系统，其特征是：还包括有电连接于数据分析处理单元(4)的数据记录单元(11)，数据记录单元(11)按照日期、时间将车流量统计单元(1)的车流量信息和人流量统计单元(2)的人流量信息进行保存，以供后期人员对数值交换表(10)内的数据进行更改。

9.根据权利要求8所述的一种红绿灯控制系统，其特征是：所述数据分析处理单元(4)还包括有初始信息控制单元(12)，初始信息控制单元(12)预设有一天的时间表以及多个红绿灯延时信息不同的初始规律模块(13)，将不同的初始规律模块(13)与时间表相对应，从而实现各个时间段的红绿灯延伸信息。