[发明专利]一种变压器及具有该变压器的机车车辆

说明书

本发明公开了一种变压器，包括：基体、油箱、散热器，散热器包括用于使行走风进入的进风口、用于与油箱连通且与行走风进行热交换的油管、用于与油管连接且与行走风进行热交换的油翅片、设置于行走风进入方向且用于与行走风进行热交换的风翅片、用于将风翅片和油翅片进行间隔设置的隔板；散热器、油箱均设置于基体。本发明中的变压器直接采用行走风与油翅片、风翅片以及油管进行热交换，避免了冷却风机的设置，从而使变压器工作过程中的噪音减小，可靠性提高。本发明还公开了一种包括上述变压器的机车车辆。

技术领域

本发明涉及机车零部件技术领域，更具体地说，涉及一种变压器。此外，本发明还涉及一种包括上述变压器的机车车辆。

背景技术

机车在行驶的过程中，由变压器提供电力，牵引车辆行走，变压器在工作过程中会产生损耗，损耗以热量的形式散发，如果散热不及时，会使变压器内部温度持续上升，温度上升到达限值之后会使设备的电绝缘能力下降，甚至烧损，威胁变压器的安全运行。

现有技术中，牵引变压器主要采用强迫油循环风冷，分为油回路和风回路，油回路通过油泵将冷却油从变压器内部输送到散热器，散热器风侧通过冷却风机输送空气冷却散热器内部的热油。但是冷却风机的噪声较大，不利于环境噪声保护及乘客的舒适性；同时，冷却风机是机电运转部件，存在可靠性的问题。

综上所述，如何降低变压器工作过程的噪声并提高变压器的可靠性，是目前本领域技术人员亟待解决的问题。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的是提供一种变压器，可以降低变压器工作过程的噪声，并且提高变压器的可靠性。

本发明的另一目的是提供一种包括上述变压器的电力机车。

为了实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种变压器，包括：基体、油箱、散热器，所述散热器包括用于使行走风进入的进风口、用于与所述油箱连通且与所述行走风进行热交换的油管、用于与所述油管连接且与所述行走风进行热交换的油翅片、设置于行走风进入方向且用于与所述行走风进行热交换的风翅片、用于将所述风翅片和所述油翅片进行间隔设置的隔板；

所述散热器、所述油箱均设置于所述基体。

优选的，所述进风口设置有用于避免杂质进入的滤网。

优选的，所述滤网可拆卸的设置于所述进风口。

优选的，所述散热器设置于所述油箱的前端、或顶部、或侧面。

优选的，所述散热器为长方体结构，所述油管设置于所述长方体结构内。

优选的，所述油管设置有用于将所述油箱中的油抽出以形成闭合油路的油泵，所述油泵设置于所述散热器内部。

一种机车车辆，包括车身、车架、底盘以及设置于所述车身顶部的变压器，所述变压器为上述任一项所述的变压器。

优选的，所述散热器的进风口正对机车车辆的行进方向。

优选的，所述变压器与所述车身可拆卸连接。

优选的，所述变压器设置于所述车身的顶部。

本发明提供的变压器，包括：基体、油箱、散热器，散热器包括用于使行走风进入的进风口、用于与油箱连通的油管、用于与油管连接的油翅片、设置于行走风进入方向的风翅片、用于将风翅片和油翅片7进行间隔设置的隔板；

行走风由进风口进入，流经风翅片、油翅片和油管，并与风翅片、油管、油翅片进行热交换；

散热器、油箱均设置于基体。