[发明专利]一种控制门扇开关的升降装置在审
申请号: | 201910867206.7 | 申请日: | 2019-09-12 |
公开(公告)号: | CN110593704A | 公开(公告)日: | 2019-12-20 |
发明(设计)人: | 高超;张金铎;余常波;温智尧;冯秀艳 | 申请(专利权)人: | 遵化市阔旺木业有限公司 |
主分类号: | E05F15/665 | 分类号: | E05F15/665 |
代理公司: | 11616 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 | 代理人: | 李青 |
地址: | 064205 河北*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 升降门 升降 配重块 绳索 电机驱动 门扇 支架 疲劳 受损 万向联轴器 承托机构 传统人工 电动升降 径向偏差 门扇开关 人工方式 升降传动 升降装置 左右转动 滑动 上端 传动性 横梁 滑轮 承托 传动 滑杆 滑块 省力 受力 托板 轴向 费力 外部 配合 | ||
本发明涉及门扇升降技术领域,且公开了一种控制门扇开关的升降装置,解决了目前门扇人工方式升降较为费力,电动升降方式升降不平稳,以及绳索一直受力易疲劳受损的问题,其包括支架,所述支架上端连接有横梁,本发明,通过第一电机驱动绳索在滑轮上传动,配合配重块的作用对升降门上升或下降,相比于传统人工方式,该方式升降较为省力;升降门升降时,滑块在滑杆外部滑动,使得升降门升降传动平稳,同时,在万向联轴器的作用下,能够避免在安装传动机构带来的轴向和径向偏差进一步提高了平稳传动性;通过承托机构的设置,第二电机驱动托板能够左右转动,对升降门或配重块承托,这样能够避免升降门自重或配重块自重造成绳索疲劳受损。
技术领域
本发明属于门扇升降技术领域,具体为一种控制门扇开关的升降装置。
背景技术
门扇是所有装饰工程中必不可少的项目。
传统的门扇升降通常是通过人工拉动向上升起或下降,在升降时需要弯身拉起或利用勾子下拉,这样的方式升降时较为费力,而现有的电动升降门,其传动机构在传动时,由于安装偏差,造成升降门所传动的轴在轴向和径向发生偏差,使得门在升降时传动平稳性较差,另外,当门被升起后,由于门的自重导致升降的绳索一直受力,易疲劳受损。
发明内容
针对上述情况,为克服现有技术的缺陷,本发明提供一种控制门扇开关的升降装置,有效的解决了目前门扇人工方式升降较为费力,电动升降方式升降不平稳,以及绳索一直受力易疲劳受损的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种控制门扇开关的升降装置,包括支架,所述支架上端连接有横梁,横梁上端中部连接有T型板,T型板上端一侧连接有侧板,侧板一端安装有第一电机,第一电机输出端连接有主动同步轮,主动同步轮通过第一支座与T型板连接,T型板上端远离第一支座一端连接有第二支座,第二支座上端转动连接有从动同步轮,从动同步轮和主动同步轮通过同步带连接,横梁上端两侧均连接有第三支座,第三支座上端转动连接有滑轮,两个滑轮与从动同步轮之间均连接有传动轴,传动轴两端与滑轮和从动同步轮均通过万向联轴器连接,支架前端两侧均通过定位块连接有滑杆,滑杆上端套设有滑块,滑块一端连接有升降门,升降门上端两侧均连接有耳座,耳座上端连接有绳索,绳索绕过滑轮位于支架后侧连接有配重块,支架上部内侧两端均连接有承托机构,承托机构包括L型板、第二电机、转轴、主动锥齿轮、从动锥齿轮、主动直齿轮、从动直齿轮和托板,L型板上端一侧安装有第二电机,第二电机输出端连接有转轴,转轴一端连接有主动锥齿轮,主动锥齿轮下端啮合连接有从动锥齿轮,从动锥齿轮下端连接有主动直齿轮,主动直齿轮与L型板转动连接,主动直齿轮一端啮合连接有从动直齿轮,从动直齿轮下端连接有托板,托板与L型板转动连接。
优选的,所述主动同步轮和从动同步轮大小相同,且主动同步轮和从动同步轮模数相同。
优选的,两个所述第三支座下端均连接有第一垫块,第一垫块厚度和T型板厚度相同。
优选的,所述支架后端上部连接有辅助轮,绳索穿过辅助轮。
优选的,所述耳座上端开设有方便绳索连接的连接孔。
优选的,所述滑块上端开设有滑孔,滑孔内径和滑杆外径相同。
优选的,所述第二电机下端连接有增加高度第二垫块。
优选的,所述L型板一端开设有固定孔,承托机构通过螺栓穿过固定孔与支架连接。
优选的,所述托板上端连接有避免接触磨损的橡胶垫。
优选的,所述主动直齿轮和托板均通过连接轴与L型板转动连接,连接轴外端嵌设有滚珠轴承。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:
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