[发明专利]一种航空印刷行李RFID标签在审
申请号: | 201910867417.0 | 申请日: | 2019-09-12 |
公开(公告)号: | CN110674911A | 公开(公告)日: | 2020-01-10 |
发明(设计)人: | 王传玉;王凤祥;杨辉峰 | 申请(专利权)人: | 上海仪电特镭宝信息科技有限公司 |
主分类号: | G06K19/077 | 分类号: | G06K19/077;C09J107/02;C09J157/02;C09J109/08;C09J11/08 |
代理公司: | 31224 上海天翔知识产权代理有限公司 | 代理人: | 刘常宝 |
地址: | 200050 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 粘胶层 标签本体 行李 无线射频信号 高速运动 人工干预 物流行业 粘接结构 自动识别 常温下 低粘性 自粘胶 内置 打印 图案 印刷 航空 机场 配合 | ||
本发明公开了一种航空印刷行李RFID标签,该方案包括标签本体,以及RFID芯片组件,RFID芯片组件内置在标签本体中;标签本体包括第一部分,第二部分以及连接部分,第一部分通过连接部分连接第二部分,第一部分的第一面上设置有第一对粘胶层,第二部分的第一面上设置有第二对粘胶层,第一部分可通过其上的第一对粘胶层与第二部分上的第二对粘胶层配合,与第二部分形成相对粘接结构。本方案中的自粘胶在常温下备极低粘性,方便机场或者物流行业打印和印刷所需文字和图案;本方案可利用无线射频信号自动识别目标行李,即便对多个高速运动的行李物体,都可以进行同时识别,无须人工干预,操作快捷方便。
技术领域
本发明涉及标签技术,具体涉及航空印刷行李标签技术。
背景技术
随着中国国内经济改革开放的不断深入,中国国内民航事业获得了空前的发展,机场进出港旅客数量不断增加,行李吞吐量随着到了一个新的高度。而行李的处理对大型机场而言一直是一项庞大而复杂的工作,特别是不断发生的针对航空业的恐怖袭击也对行李的识别与追踪技术也提出了更高的要求。如何管理堆积如山的行李及有效提高处理效率是航空公司面临的重要问题。
通常,机场行李标签由机场柜台在乘客办理行李托运时提供,为自粘标签,具有层状结构,在乘客进行托运时,工作人员将印有乘客姓名和基础信息的标签贴在乘客行李上,通过扫描二维码的形式做登记,并随旅客到达终点机场。之后,由乘客通过行李传送带自行检查登机牌上的行李标签是否为自己的,防治拿错或偷拿。
这样的自粘标签在实际使用过程中存在诸多的问题,主要包括如下几点:
1)制作成本较高,报废率较高;
2)难以撕下,会留在行李箱上留下胶水痕迹;
3)在行李分拣时,存在安全隐患;
4)会出现行李丢失、迟运、错运的可能;
5)影响行李自助托运服务的推广。
由此可见提供一种使用高效且安全可靠的行李标签方案是本领域亟需解决解决的问题。
发明内容
针对现有航空行李标签所存在的问题,需要一种使用高效且安全可靠的行李标签方案。
为此,本发明的目的在于提供一种航空印刷行李RFID标签,本RFID标签使用便捷高效,且安全可靠性,可有效克服现有技术所存在的问题。
为了达到上述目的,本发明提供的航空印刷行李RFID标签,包括标签本体,还包括RFID芯片组件,所述RFID芯片组件内置在标签本体中;所述标签本体包括第一部分,第二部分以及连接部分,所述第一部分通过连接部分连接第二部分,所述第一部分的第一面上设置有第一对粘胶层,所述第二部分的第一面上设置有第二对粘胶层,所述第一部分可通过其上的第一对粘胶层与第二部分上的第二对粘胶层配合,与第二部分形成相对粘接结构。
进一步的,所述第一部分和/或第二部分的第二面上形成有印刷区。
进一步的,所述第一对粘胶层覆盖整个第一部份的第一面或覆盖第一部份第一面的部分区域。
进一步的,所述第二对粘胶层覆盖整个第二部份的第一面或覆盖第二部份第一面的部分区域。
进一步的,所述第一对粘胶层或第二对粘胶层依次包括中间层和面层;所述中间层形成有效粘力,所述面层基于非粘性形成可打印层。
进一步的,所述第一对粘胶层或第二对粘胶层还包括底涂层,所述底涂层设置在中间层底部,以形成附着力。
进一步的,所述中间层为压敏胶层,所述压敏胶层包括如下重量份的组分:
天然胶乳25-30份;
丁苯胶乳15-20份;
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