[发明专利]基于众包代理机制的航班时隙资源分配方法及系统有效
申请号: | 201910867461.1 | 申请日: | 2019-09-12 |
公开(公告)号: | CN110503857B | 公开(公告)日: | 2022-05-31 |
发明(设计)人: | 黎维斯;郑强;李晓丹;余韵;包轶翰;吴甜甜 | 申请(专利权)人: | 温州云航信息科技有限公司 |
主分类号: | G08G5/00 | 分类号: | G08G5/00;G06Q10/06;G06Q50/30 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 310012 浙江省温州市龙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 代理 机制 航班 资源 分配 方法 系统 | ||
1.一种基于众包代理机制航班时隙资源分配方法,其特征在于,包括以下步骤:
S1:中心时隙资源分配单元依据各代理时隙资源分配子单元的信息分配航班时隙资源组,其中航班时隙资源组至少包括分配给代理时隙资源分配子单元的管理航班的初定时刻资源,其中各代理时隙资源分配子单元的信息至少包括各代理时隙资源子单元的空域通行需求/航班通行需求,各代理时隙资源分配子单元管控的各机场/各航班优先级,各代理时隙资源分配子单元管控的空域组/航班组特定情况,其中代理时隙资源分配子单元选择为地方管制单位、机场运行中心、航空公司运行中心;所述空域通行需求为特定时间段内,代理时隙资源分配子单元管控的多个机场在某一时间段需要向外起飞的航班数;
分配的方式如下:
第一种方式:
当总的航班时隙资源组在设定时段内的可分配的航班时隙资源数量足够分配,向代理时隙资源分配子单元分配足量的航班时隙资源,如果不够分配,按照各代理时隙资源分配子单元的空域通行需求的比例进行分配;
第二种方式:
转换该优先级为权重系数,将权重系数与各设定时间内的各代理时隙资源分配子单元的空域通行需求对应的数量相乘,得出综合权重时隙资源需求数量,将综合权重时隙资源需求数量替代第一种方式中的航班时隙资源需求数量;以及
S2:各代理时刻分配子单元根据航班时隙资源组的内容,获取管理航班的航班信息,分析后向各个管理航班分配有效时刻资源。
2.根据权利要求1所述的基于众包代理机制航班时隙资源分配方法,其特征在于,中心时隙资源分配单元获悉设定时间段内各代理时隙资源分配子单元需要或可以通行的空域通行需求,以及分析总的航班时隙资源组在该设定时间段内可分配的可分配航班时隙资源数量,基于空域通行需求和可分配航班时隙资源数量分配资源。
3.根据权利要求1所述的基于众包代理机制航班时隙资源分配方法,其特征在于,获取代理时隙资源分配子单元下对应的管理航班的各机场、各航班优先级、各机场的优先级、各机场执行任务性质的优先级,转换优先级为权重系数,将权重系数与各设定时间内的各代理时隙资源分配子单元的空域通行需求对应的数量相乘,得出综合权重时隙资源需求数量。
4.根据权利要求1所述的基于众包代理机制航班时隙资源分配方法,其特征在于,步骤s2中管理航班的航班信息至少包括:航班可达起飞时刻、航班不愿意起飞时段、航班期望起飞时段、航班实际可满足起飞时段、各航班之间优先级、各航班按原本次序形成的优先级信息、公司/机场的意图航班起飞时刻的一种或多种。
5.根据据权利要求1所述的基于众包代理机制航班时隙资源分配方法,其特征在于,在步骤S1和步骤S2之间另外包括:步骤SX:各代理时隙资源分配子单元之间相互联动,调剂航班 时隙资源组。
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