[发明专利]一种静接点座

说明书

一种静接点座，包括设置在型腔内的静接点片和设置在型腔前端且置于静接点片外侧的压力件，压力件为一弹力片，且该弹力片前端通过曲面连接一与该弹力片前端重叠的弹力片段，该弹力片段触压在弹力片与静接点片之间；弹力片后端为环状面，与静接点片的后端环状面一起固定在接线端子螺栓上。通过前端具有蓄势弹力的弯曲弹力片段可以有效增强夹持力，同时有效避免现有技术的侧簧提供力不足的问题；用柔性上连接导线，克服了现有的将导线与接线端子螺栓底端连接存在爬电现象的弊端。

技术领域

本发明涉及一种用于控制电动转辙机动作，表示道岔停留的位置状态，实现机电联锁的恒压静接点座。

背景技术

现在机电联锁特别是轨道信号运行过程中，途经或转线绕过车辆运行依靠的一种开通方向的信号，是由电动转辙机上的静接点组和匹配的动接点组等的动作来实现的。为此动静接点不仅在于结构性能和使用寿命上具有较高的要求。同时还在于适应各种恶劣的环境中安全使用，从而保障铁路的安全运行，静接点组现有技术中可分为二类：一类为静止状态下，利用接点片弯曲变形的自身弹力维持接触的夹持力，我们简称为弹片接点组；一类为在动态状态下，设计一种弹片以螺杆为轴心外加扭簧和弹簧作为接点片的外力，促使接点片的运动产生夹持力，我们简称恒压接点座。

现有的扭簧和侧簧装置存在不安全因素，如扭簧和侧簧的扭力在不同环境中产生变异或扭簧断裂，严重影响接点片的夹持力形成接触不良，影响信号传输，酿成极大铁路人员安全事故，现有静接点座都无防水功能，在雨雪天气中作业，雨水侵入造成短路，由此带来极大的安全隐患，静接点弹片接点组、恒压接点组都普遍存在夹持力不均衡,影响导电开关的瞬间延时不同步以及产生电弧，严重的导致错误信号，发生安全事故的问题。

现有的静接点座如图1所示，在实际使用中，由于螺柱即接线端子螺栓2的底部即下螺柱22接铜线或桥接线23，导致雨水或潮湿环境下容易在相邻的接点片之间发生爬电现象，导致接点座漏电烧毁，严重影响正常作业；并且，这种接线方式存在多频次使用后铜线或桥接线松动的现象，导致接电不良，发生作业故障。

由图1还可以发现，该图示为目前使用的采取扭簧19给静接点片3提供扭力或夹持力，借助螺母21及方形垫片20实现对接线端子螺栓2的限位，防止其发生转动。

发明内容

本发明的目的是以解决背景技术中提出的现有的扭簧和侧簧装置存在不安全因素及提供一种接线可靠且不会发生爬电现象、且导电线接触牢靠的静接点座。

为达上述目的，本发明提供了一种静接点座，包括设置在型腔内的静接点片和设置在型腔前端且置于静接点片外侧的压力件，所述压力件为一弹力片，且该弹力片前端通过曲面连接一与该弹力片前端重叠的弹力片段，该弹力片段触压在弹力片与所述静接点片之间；

所述弹力片后端为环状面，与所述静接点片的后端环状面一起固定在接线端子螺栓上。

所述压力件的前端临近所述曲面处为向外的弧形凸起，该弧形凸起置放在所述型腔前端的向外沿所述静接点座的长度方向延伸的固定腔内。

所述静接点座的宽度方向的后侧开设有沿所述静接点座厚度方向延伸的穿孔，且该穿孔的置于所述静接点座的底面的孔口由向外凸出的弧形让位部和与该弧形让位部外切且连通的圆孔部构成，且该圆孔部的相对与所述弧形让位部的内侧壁上设置有防脱凸块，以在所述接线端子螺栓自所述弧形让位部插入、并向所述圆孔部偏移后插入所述穿孔后，所述接线端子螺栓的端帽局部遮隐在所述防脱凸块后；

所述圆孔部为内六方沉孔，所述端帽为六方螺帽；

所述静接点片的套设在所述接线端子螺栓上的一端为一环状面，且该环状面上焊接一导线一端，该导线的另一端固定连接一导电环；

所述导电环套设在所述接线端子螺栓上，并通过所述螺母固定。