[发明专利]一种汽车管路折弯工装

说明书

本发明提供了一种汽车管路折弯工装，包括：固定架，固定架上端通过连接装置固定连接有安装台面；安装台面上从左到右依次设有第一水平折弯组件、管路固定夹具、第二水平折弯组件；安装台面右端通过第二连接支架连接有第一竖直折弯装置，安装台面左端通过第三连接支架连接有第二竖直折弯装置；安装台面上位于管路固定夹具和第一水平折弯组件之间设有第一限位装置，第一限位装置用于限制第一水平折弯组件的折弯角度；安装台面上位于管路固定夹具和第二水平折弯组件之间设有第二限位装置，第二限位装置用于限制第二水平折弯组件的折弯角度。本发明只需要通过管路固定夹具一次夹紧后对汽车管路的多个部位进行折弯，操作简单、方便，能提高加工效率。

技术领域

本发明涉及折弯工装技术领域，特别涉及一种汽车管路折弯工装。

背景技术

汽车管路由于分布在不同的部位，因此就需要绕开各种设备连接在一起，也就存在各种不同的弯曲角度，因此就需要对一根长管进行多次折弯，现有的折弯工装通常只能对一个部位进行折弯，然后换部位重新夹紧再折弯，具有操作不方便的问题。

发明内容

本发明提供一种汽车管路折弯工装，用以解决现有的折弯工装通常只能对一个部位进行折弯，然后换部位重新夹紧再折弯，存在操作不方便的问题。

一种汽车管路折弯工装，包括：

固定架，所述固定架上端通过连接装置固定连接有安装台面；

所述安装台面上从左到右依次设置有第一水平折弯组件、管路固定夹具、第二水平折弯组件；

所述安装台面右端通过第二连接支架连接有第一竖直折弯装置，所述安装台面左端通过第三连接支架连接有第二竖直折弯装置；

所述安装台面上位于管路固定夹具和第一水平折弯组件之间设有第二限位装置，所述第二限位装置用于限制第一水平折弯组件的折弯角度；

所述安装台面上位于管路固定夹具和第二水平折弯组件之间设有第一限位装置，所述第一限位装置用于限制第二水平折弯组件的折弯角度。

优选的，所述固定架包括：左梯形框架、右梯形框架；

第一水平连接板，所述第一水平连接板左侧与左梯形框架右侧固定连接，所述第一水平连接板右侧与右梯形框架左侧固定连接；

第五连接杆，所述第五连接杆连接在左梯形框架中部，所述第五连接杆两端分别与左梯形框架两内侧壁固定连接；

第六连接杆，所述第六连接杆连接在右梯形框架中部，所述第六连接杆两端分别与右梯形框架两内侧壁固定连接；

第二水平连接板，所述第二水平连接板左侧与第五连接杆固定连接，所述第二水平连接板右侧与第六连接杆固定连接。

优选的，所述连接装置包括：若干竖直支撑架，所述若干竖直支撑架沿固定架长度方向布置，所述竖直支撑架下端与固定架上端面固定连接，所述竖直支撑架上端与安装台面固定连接；

优选的，所述第一水平折弯组件、第二水平折弯组件均包括第一水平折弯装置，所述第一水平折弯装置包括：

第一转动板，其水平设置；

第一固定杆，所述第一固定杆下端与安装台面上端固定连接，所述第一固定杆上端设有第一转轴，所述第一转轴与第一转动板中部通过轴承转动连接，所述第一转轴竖直设置、且第一转轴上下两端贯穿第一转动板上下两端；

第一转动轮，所述第一转动轮固定套接在第一转轴上端，所述第一转动轮外周设有与汽车管路对应的圆弧状凹槽；

第一竖直杆，所述第一竖直杆固定连接在第一转动板上端、且位于第一转动板前端；

第二转动轮，所述第二转动轮固定套接在第一竖直杆上，所述第一转动轮与第二转动轮之间的间隙用于安装汽车管路；