[发明专利]一种智能化LED路灯的控制方法

说明书

本发明公开了一种智能化LED路灯的控制方法，包括灯杆，所述灯杆的外表面固定连接有辅助机构，所述灯杆的右侧面固定连接有控制机构。本发明具有通过光感传感器、声感传感器、视觉传感器和烟雾传感器实时进行环境及道路情况的检测，通过数据采集模块和数据处理模块进行分析处理，通过控制模块控制摄像头、显示器和充电桩，实现路灯的多功能性，通过通信模块、信号接收模块和信号发射模块，能够接收公布的信息和各种公益视频，根据环境和路况进行实时调节LED照明灯的亮度，从而提高了路灯的二次节能和道路的行车安全，通过保护电路和开关能够提高路灯的安全性，避免路灯电路出现故障的有益效果，其主要用于市政LED路灯。

技术领域

本发明属于市政工程技术领域，尤其涉及智能化LED路灯的控制方法。

背景技术

市政工程是指市政设施建设工程，市政设施是指在城市区、镇或乡规划建设范围内设置、基于政府责任和义务为居民提供有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物、构筑物和设备等，城市生活配套的各种公共基础设施建设都属于市政工程范畴，比如常见的城市道路，桥梁，地铁，比如与生活紧密相关的各种管线，雨水，污水，上水，中水，电力，电信，热力，燃气等，还有广场，城市绿化等的建设，都属于市政工程范畴。

随着社会的发展，市政道路上的LED路灯在省电方面比传统路灯已经有了很大的改观，但是LED路灯的功耗和寿命还是取决于LED路灯点亮的时间以及亮度，目前，LED路灯普遍采用简单的恒流控制方式，不能根据需要进行照明控制，尤其是在深夜无行人与车辆的情况下，路灯还按正常亮度在照明，既浪费电能，也影响路灯寿命，而现有的对LED路灯进行调光的技术，一般采用可控恒流控制方式，控制信号采用单独拉控制线方式，还有一种是采用电力线载波传输方式，甚至某些应用工程采用的是在配电箱装时间继电器，采取在前半夜点灯，在后半夜熄灭一半数量的灯具方式来进行节能，以上几种控制方式可以说是简单粗暴的，需要专门的人员根据季节性特点提前对相应的控制装置进行设置，也不能够根据道路的实时情况分析进行动态的调整路灯的亮度，虽然降低了运行的功率却未能满足照明的基本需求，对交通安全造成一定的安全隐患，无法真正达到LED路灯照明二次节能的目的，为此，我们提出一种智能化LED路灯的控制方法来解决以上问题。

发明内容

本发明提供，旨在解决上述存在的LED路灯需要专门的人员根据季节性特点提前对相应的控制装置进行设置，不能够根据道路的实时情况或者环境因素及时分析进行动态的调整路灯的亮度，无法真正达到LED路灯照明二次节能的问题。

本发明是这样实现的，一种智能化LED路灯的控制方法，包括灯杆，所述灯杆的外表面固定连接有辅助机构，所述灯杆的右侧面固定连接有控制机构。

所述辅助机构包括固定孔、底座、支撑柱、充电桩、显示器、固定杆和显示屏。

所述控制机构包括固定板、通信模块、LED灯头、灯罩、数据采集模块、连接板、光感传感器、声感传感器、摄像头、吊杆、视觉传感器、烟雾传感器、控制模块、主机模块、保护电路、电源、开关、调光模块、信号接收模块、信号发射模块和数据处理模块。

所述底座的上表面固定连接有支撑柱，所述支撑柱的上表面固定连接有灯杆。