[发明专利]磁浮列车的无接触感应供电系统在审

专利信息
申请号: 201910871313.7 申请日: 2019-09-16
公开(公告)号: CN110549855A 公开(公告)日: 2019-12-10
发明(设计)人: 杨颖;王倩;邓江明;佟来生;罗华军;曹芬 申请(专利权)人: 中车株洲电力机车有限公司
主分类号: B60L5/00 分类号: B60L5/00;B60L9/00
代理公司: 11227 北京集佳知识产权代理有限公司 代理人: 王小清
地址: 412001 *** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 分离式变压器 车辆系统 地面系统 整流模块 感应供电系统 高频逆变模块 蓄电池 无接触供电 补偿电路 补偿模块 低速运行 发射线圈 接收线圈 升压模块 正常负载 无接触 副边 原边 供电 申请
【权利要求书】:

1.一种磁浮列车的无接触感应供电系统,其特征在于,所述系统包括:

地面系统、分离式变压器以及车辆系统;

所述地面系统包括地面整流模块和高频逆变模块;

所述分离式变压器包括原边补偿模块、发射线圈、接收线圈以及副边补偿电路;

所述车辆系统包括车辆整流模块、升压模块、蓄电池以及车辆正常负载;

其中,所述地面整流模块用于将地面电源整流至第一直流电,并将所述第一直流电提供所述高频逆变模块,所述高频逆变模块用于将所述第一直流电逆变为高频交流电,所述高频交流电通过所述原边补偿模块提供给所述发射线圈,所述发射线圈用于将所述高频交流电提供给所述接收线圈;所述车辆整流模块用于将所述接收线圈中的高频交流电整流为第二直流电,并将所述第二直流电提供给所述升压模块,所述升压模块用于将所述第二直流电升压至第三直流电,并将所述第三直流电提供给所述车辆正常负载以及所述蓄电池,所述车辆正常负载采用所述第三直流电作为供电电源,所述蓄电池采用所述第三直流电充电。

2.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述地面电源为380V的工频三相交流电,所述第一直流电为750V直流电,所述高频交流电为50kHz的高频交流电,所述第二直流电为330V直流电,所述第三直流电为440V直流电。

3.根据权利要求1或2所述的系统,其特征在于,所述接收线圈与所述副边补偿模块集成在接收板中,所述接收板采用挂钩安装方式挂装在列车底架悬浮电磁铁靠轨道的面,所述接收线圈正对所述发射线圈,且所述接收线圈与所述发射线圈之间的距离为预设机械气隙。

4.根据权利要求3所述的系统,其特征在于,所述预设机械气隙为大于等于30mm,小于等于50mm的任意数值。

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