[发明专利]一种带有飞轮储能装置的特种车辆推进系统

权利要求书

1.一种带有飞轮储能装置的特种车辆推进系统，其特征在于，包括：发动机(1)，作为整车第一动力源；发电机(2)，将发动机(1)产生的机械能转换为电能；AC/DC电力变换模块(3)，连接发电机(2)，将三相交流电整流为直流电并将电能输送至直流母线(8)；电池组(5)，作为整车第二动力源，通过DC/DC电力变换模块(4)将电能输送至直流母线(8)；飞轮储能装置(7)，作为整车第三动力源，通过DC/AC电力变换模块(6)挂接在直流母线(8)；直流母线(8)连接车辆用电部件；电池组(5)和飞轮储能装置(6)共同构成推进系统的储能系统，以满足车辆平台的多种工况需要。

2.如权利要求1所述的带有飞轮储能装置的特种车辆推进系统，其特征在于，还包括：控制器(15)，连接DC/DC电力变换模块(4)和DC/AC电力变换模块(6)，控制电池组(5)、飞轮储能装置(7)与直流母线(8)之间的接通和关断。

3.如权利要求2所述的带有飞轮储能装置的特种车辆推进系统，其特征在于，所述飞轮储能装置(7)包括：转子(44)和同轴布置在转子(44)外部的飞轮(40)、定子(46)、径向磁力轴承(48)，飞轮(40)通过花键安装在转子(44)的中部，形成飞轮储能装置(7)的旋转部分；飞轮(40)上方设置定子(46)，定子(46)与转子(44)组成永磁无刷电机；径向磁力轴承(48)有两个，分别布置在转子(44)的两端，转子(44)依靠两端的径向磁力轴承(48)进行支撑。

4.如权利要求3所述的带有飞轮储能装置的特种车辆推进系统，其特征在于，所述飞轮储能装置(7)还包括：推力磁轴承(52)，同轴布置在转子(44)外部且位于飞轮(40)下方、径向磁力轴承(48)上方，用以防止飞轮(40)沿轴向方向串动。

5.如权利要求4所述的带有飞轮储能装置的特种车辆推进系统，其特征在于，所述飞轮储能装置(7)还包括：备用轴承(50)，有两个，同轴布置在转子(44)外部且分别位于两个径向磁力轴承(48)的外侧。

6.如权利要求5所述的带有飞轮储能装置的特种车辆推进系统，其特征在于，所述飞轮储能装置(7)还包括：防护罩(54)，作为飞轮储能装置(7)的壳体，所述径向磁力轴承(48)、定子(46)、推力磁轴承(52)均安装在防护罩(54)上。

7.如权利要求6所述的带有飞轮储能装置的特种车辆推进系统，其特征在于，所述飞轮储能装置(7)的内部工作空间为真空腔(56)。

8.如权利要求3所述的带有飞轮储能装置的特种车辆推进系统，其特征在于，所述转子(44)上对应定子(46)的位置设置转子电机的铁心。

9.如权利要求1所述的带有飞轮储能装置的特种车辆推进系统，其特征在于，所述车辆用电部件包括：车载高能武器(16)，连接直流母线(8)。

10.如权利要求9所述的带有飞轮储能装置的特种车辆推进系统，其特征在于，所述车辆用电部件还包括：电传动装置(9)，通过AC/DC电力转换模块(10)连接直流母线(8)。