[发明专利]云授权车辆控制在审
申请号: | 201910871757.0 | 申请日: | 2019-09-16 |
公开(公告)号: | CN110920560A | 公开(公告)日: | 2020-03-27 |
发明(设计)人: | 卡尔·南森·克拉克;詹森·迈克尔·米勒;叶歆;詹姆斯·迈克尔·温弗特尔;维吉亚巴布·杰亚拉曼 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | B60R25/00 | 分类号: | B60R25/00 |
代理公司: | 北京铭硕知识产权代理有限公司 11286 | 代理人: | 王秀君;鲁恭诚 |
地址: | 美国密歇根*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 授权 车辆 控制 | ||
1.一种车辆,其包括:
控制器,其被编程为
响应于从非客户方接收命令,基于所述命令和预定义的车辆参数向服务器发送授权请求;以及
响应于从所述服务器接收签名命令,执行所述签名命令。
2.根据权利要求1所述的车辆,其中所述控制器还被编程为延迟所述签名命令的执行,直到所述车辆未在使用中。
3.根据权利要求1所述的车辆,其中所述控制器还被编程为将所述签名命令分配给所述车辆的电子控制单元(ECU)。
4.根据权利要求3所述的车辆,其中所述控制器和所述ECU之间的通信经由ISO 15762标准实现。
5.根据权利要求1所述的车辆,其中所述控制器还被编程为响应于从所述服务器接收对额外车辆参数的请求,收集所述额外车辆参数并向所述服务器发送所述额外车辆参数。
6.根据权利要求1所述的车辆,其中所述预定义的车辆参数包括以下各项中的至少一者:车辆识别号码(VIN)、车辆位置、车辆电池荷电电量或车辆软件版本。
7.根据权利要求1所述的车辆,其中所述控制器还被编程为:
从所述服务器接收用于执行所述签名命令的条件;以及
响应于所述条件的发生,执行所述签名命令。
8.根据权利要求7所述的车辆,其中所述签名命令的所述条件包括以下各项中的至少一者:时间条件、电池荷电条件或地理定位条件。
9.根据权利要求8所述的车辆,其中所述控制器还被编程为在所述时间条件内开始执行所述签名命令。
10.根据权利要求1所述的车辆,其中所述控制器还被编程为,
响应于检测到所述车辆未在使用中,执行所述签名命令;
响应于预测所述车辆将不会在至少所述签名命令的预测执行时间内使用,执行所述签名命令;以及
生成所述车辆的使用模式。
11.一种用于车辆的方法,其包括:
响应于满足前提条件,检测由所述车辆内的控制器引起的非客户发起的命令;
基于所述非客户发起的命令生成授权和认证请求;
向服务器发送所述授权和认证请求;
接收授权和验证所述非客户发起的命令的签名命令;以及
执行所述签名命令。
12.根据权利要求11所述的方法,其还包括:
从所述服务器接收对额外车辆参数的请求;以及
向所述服务器发送所请求的所述额外车辆参数。
13.根据权利要求11所述的方法,其还包括:
将所述签名命令分配给ECU以供执行;
接收指示授权执行所述签名命令的时间范围的时间条件;以及
响应于未能在所述时间范围内执行所述签名命令,重新发送所述授权和认证请求。
14.根据权利要求11所述的方法,其中使用以下数字签名技术中的一者生成所述签名命令:Rivest-Shamir-Adleman(RSA)或椭圆曲线数字签名算法(ECDSA)。
15.一种车辆系统,其包括:
控制器,其被编程为,
响应于从非客户方无线接收数据文件,基于所述数据文件向独立于所述非客户方的服务器发送授权和认证请求,
响应于从所述服务器接收签名命令,将所述数据文件分配给ECU;以及
响应于从所述服务器接收指示所述数据文件不真实的拒绝,删除所述数据文件并向服务器报告错误事件。
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