[发明专利]一种直接切削用非调质圆钢及其制造载重汽车销轴的方法有效
申请号: | 201910872808.1 | 申请日: | 2019-09-16 |
公开(公告)号: | CN110592476B | 公开(公告)日: | 2021-04-27 |
发明(设计)人: | 严超峰;包耀宗;丁福明;尤胜利;谢余;王利涛 | 申请(专利权)人: | 宝鸡新利达汽车零部件有限公司 |
主分类号: | C22C38/02 | 分类号: | C22C38/02;C22C38/04;C22C38/60;C22C38/44;C22C38/48;C22C38/46;C22C38/50;C22C38/42;C22C38/06;C22C38/20;C22C38/22;C22C38/24;C22C38/26;C22C38/2 |
代理公司: | 西安新思维专利商标事务所有限公司 61114 | 代理人: | 李罡 |
地址: | 722405 陕西*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 直接 切削 用非调质 圆钢 及其 制造 载重汽车 方法 | ||
1.一种直接切削用非调质圆钢,其特征在于,所述非调质圆钢的组分按质量百分含量包括:C:0.43~0.47%、Si:0.40~0.44%、Mn:1.30~1.45%、P≤0.025%、S:0.035~0.055%、Cr:0.15~0.30%、Ni≤0.30%、Mo≤0.05%、Nb≤0.030%、V:0.08%~0.15%、Ti≤0.025%、Al:0.010~0.035%、Cu ≤0.20%、Sn≤0.03%;气体含量N:90~180ppm、H≤2.0ppm、O≤15ppm;余量为Fe及不可避免的杂质;钢坯控轧控冷过程,开始轧制温度1080-1100℃,终止轧制温度820-850℃,钢坯经24架轧机之间五次穿水冷却,精轧后二次穿水控制冷却至600℃,棒材快速下冷床入缓冷坑,出坑温度≤350℃;轧制过程中通过控制轧制温度和穿水冷却速度从而使得该非调质圆钢的抗拉强度 ≥900MPa,屈服强度≥580MPa,伸长率≥15%,收缩率≥45%,冲击功≥42J,硬度260-320HB,截面性能均匀。
2.根据权利要求1所述直接切削用非调质圆钢,其特征在于,所述非调质圆钢的组分按质量百分含量包括:C:0.45%;Si:0.44%;Mn:1.35%;P:0.011%;S:0.035%;Cr:0.18%;V:0.10%;Al:0.020%;Nb:0.025%;Ti:0.015%,Ni:0.10%;Mo:0.05%;Sn:0.005%;Cu:0.03%;气体含量N:117ppm,O:13ppm,H:1.2ppm;其余为Fe和不可避免的杂质。
3.根据权利要求1所述直接切削用非调质圆钢的制备方法,其特征在于,包括如下步骤:铁水脱硫、经转炉炼制钢水、钢水经LF炉精炼、钢水经RH炉真空脱气、连铸成钢坯、钢坯经步进式加热炉加热、钢坯控轧控冷制得规格圆钢。
4.根据权利要求3所述的直接切削用非调质圆钢的制备方法,其特征在于,钢水经LF炉精炼时依次加入FeSi、MnSi、C粉、高碳FeMn、高Cr、VFe、NbFe、Ni板,以达到熔炼成分质量百分比含量Nb:0.025%;Mn:1.35%的目标。
5.根据权利要求3所述的直接切削用非调质圆钢的生产方法,其特征在于,钢水经RH炉真空脱气处理后立即喂入钛线、氮硅线和硫线,氮硅线喂入时调整搅拌强度,保证喂氮化硅时钢水流动,提高钢水N收得率,以达到熔炼成分质量百分比含量Ti:0.015%;N:120ppm;S:0.035%的目标。
6.根据权利要求3所述的直接切削用非调质圆钢的生产方法,其特征在于,所述钢坯经步进式加热炉加热规范为:预热段<900℃,加热段950~1020℃,均热段1080~1120℃,加热时间>8小时。
7.根据权利要求3所述的直接切削用非调质圆钢的生产方法,其特征在于,包括如下步骤:
步骤S1:下料,对圆钢通过普通锯床进行锯切,得到规格棒料;
步骤S2:机加工,对规格棒料采用普通车床加工至规格尺寸的载重汽车销轴;
步骤S3:表面感应淬火、回火,对上述步骤所制造的载重汽车销轴进行表面感应淬火、回火处理,感应淬火采用超音频扫描淬火的方式;
步骤S4:磨外圆,对上述步骤所制造的载重汽车销轴通过数控外圆磨床进行磨削至图纸要求尺寸;
步骤S5:探伤,对上述步骤所制造的载重汽车销轴进行100%红磁粉探伤,无裂纹件进行退磁处理。
8.根据权利要求7所述直接切削用非调质圆钢制造载重汽车销轴的方法,其特征在于,所述步骤S2中的机加工的加工余量为0.5mm。
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