[发明专利]电弧增材制造应急修复船舶受损Al-Mg系铝合金构件的方法

权利要求书

1.一种电弧增材制造应急修复船舶受损Al-Mg系铝合金构件的方法，其特征在于，包括以下步骤：

1)检测待修复船舶的损伤区域，确定待修复船舶损伤区域的特征尺寸参数，并规划增材修复路径，同时计算所需增材的焊道数量，确定焊道的特征尺寸，根据焊缝的尺寸确定修复工艺参数；

2)对待修复船舶损伤区域进行预处理；

3)以熔化极气体保护焊电弧为热源，以铝合金焊丝为填充材料，采用氮气作为保护气体，按照规划的增材修复路径进行增材制造修复，其中，增材沉积一个道次后，则对沉积层表面进行打磨，以露出金属光泽，然后再进行下一道次的增材沉积，直至完成全部道次的增材沉积为止，完成电弧增材制造应急修复船舶受损Al-Mg系铝合金构件；

步骤3)中的氮气采用氮气发生器从空气中分离得到，且氮气的纯度为99％-99.999％，所述氮气经焊枪喷嘴连续输送至增材区域；

步骤3)中，焊接过程中采用的电源为直流MIG模式的电源，铝合金焊丝的直径为1.2mm，增材制造修复时电流范围为97A-112A，电压范围为16.2V-17.4V，焊枪行走速度范围为200mm/分钟-350mm/分钟时，氮气的流量为10L/分钟-15L/分钟，氮气保护单层单道堆积时的焊缝宽度及焊缝余高与电流、电压、焊枪行走速度之间的对应关系为：

焊缝宽度＝0.15779-0.1195*焊枪行走速度+0.09094*电源电流+0.07379*电源电压；

焊缝余高＝3.53727-0.0649*焊枪行走速度+0.03049*电源电流-0.03488*电源电压。

2.根据权利要求1所述的电弧增材制造应急修复船舶受损Al-Mg系铝合金构件的方法，其特征在于，铝合金焊丝为5356铝合金焊丝。

3.根据权利要求1所述的电弧增材制造应急修复船舶受损Al-Mg系铝合金构件的方法，其特征在于，步骤2)的具体操作为：对待修复船舶损伤区域进行打磨后用丙酮清洗，以去除待修复船舶损伤区域表面的氧化层及油污，使其露出金属光泽。