[发明专利]座椅支架结构

说明书

本发明提供了一种座椅支架结构，包括：支撑座，支撑座上设有第一通孔，以通过使座椅的靠枕支撑杆穿过第一通孔内以将支撑座固定在座椅上；支架本体，支架本体安装在支撑座上，支架本体用于与目标物品连接以对目标物品进行支撑。本发明的座椅支架结构解决了现有技术中无法实现在不损伤车辆座椅的条件下对显示器支架进行有效的固定的问题。

技术领域

本发明涉及支架领域，具体而言，涉及一种座椅支架结构。

背景技术

目前，通常采用显示器支架对车辆后排显示器、车载平板进行固定，现有技术中，对显示器支架的固定通常采用下述两种方式：

一种方式是，通过紧固件将显示器支架固定在车辆座椅上，这种固定方式通常需要对车辆座椅进行打孔，不仅安装操作较为麻烦，而且会对车辆座椅造成一定的损伤；

另一种方式是，通过卡设结构将显示器支架卡设在车辆座椅上，这种固定方式的固定效果较差，容易存在显示器支架从车辆座椅上脱离的风险。

可见，现有技术中无法实现在不损伤车辆座椅的条件下对显示器支架进行有效的固定。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种座椅支架结构，以解决现有技术中无法实现在不损伤车辆座椅的条件下对显示器支架进行有效的固定的问题。

本发明提供了一种座椅支架结构，包括：支撑座，支撑座上设有第一通孔，以通过使座椅的靠枕支撑杆穿过第一通孔内以将支撑座固定在座椅上；支架本体，支架本体安装在支撑座上，支架本体用于与目标物品连接以对目标物品进行支撑。

进一步地，支撑座包括连接件，第一通孔设置在连接件上；其中，连接件为多个，多个连接件间隔设置，靠枕支撑杆可选择地插设在相应的连接件的第一通孔内。

进一步地，连接件为两个，靠枕支撑杆为两个，两个靠枕支撑杆分别对应地穿设在相应的连接件的第一通孔内，其中，两个连接件之间距离可调节地设置；和/或，连接件上设有第一螺纹孔，第一螺纹孔延伸至第一通孔，以通过安装在第一螺纹孔内的第一紧固件顶紧靠枕支撑杆以对支撑座进行定位。

进一步地，支撑座还包括：主体部分，主体部分与支架本体连接；连接杆，连接杆与主体部分连接；其中，连接件上设有第二通孔，连接杆穿设在第二通孔内，以使连接件沿连接杆可滑动地设置；连接件上设有第二螺纹孔，第二螺纹孔延伸至第二通孔，以通过安装在第二螺纹孔内的第二紧固件顶紧连接杆以对连接件进行定位。

进一步地，主体部分上设有第三通孔，连接杆穿设在第三通孔内，以使主体部分沿连接杆可滑动地设置；主体部分上设有第三螺纹孔，第三螺纹孔延伸至第三通孔，以通过安装在第三螺纹孔内的第三紧固件顶紧连接杆以对主体部分进行定位。

进一步地，支架本体相对于支撑座可转动地设置。

进一步地，支架本体包括两个连接板，两个连接板间隔设置，主体部分设置在两个连接板之间，两个连接板上均设有连接孔，两个连接板分别通过穿设在两个连接孔内的第四紧固件与主体部分连接，以通过拧紧至少一个第四紧固件以使相应的连接板压紧主体部分以阻止支架本体与支撑座相对转动。

进一步地，支架本体上设有多个安装孔，以通过穿设在安装孔内的第五紧固件将目标物品固定在支架本体上；安装孔为条形孔，多个安装孔呈放射状分布在支架本体上。

进一步地，支架本体上设有支撑架，其中：目标物品上插设有插头，支撑架上设有支撑部，支撑部凸出于支撑架的主体部分设置，以通过支撑部对插头进行支撑，以防止插头与目标物品分离；目标物品上连接有线束，支撑架上设有压线部，以通过压线部与线束接触以将线束压紧在压线部与支架本体之间。