[发明专利]车顶行李架及机动车

说明书

本发明涉及一种车顶行李架及机动车，车顶行李架包括第一架体、第二架体和第三架体。第一架体和第二架体用于设置在车顶上，第三架体可拆卸地设置第一架体和第二架体之间。第一使用状态时，第一架体、第二架体和第三架体相连接；第二使用状态时，第一架体和第二架体相连接。当所需装载的货物较多时，将第一架体、第二架体和第三架体连接在一起；当所需装载的货物较少时，将第三架体从第一架体和第二架体上拆卸下来，第一架体和第二架体连接在一起，以满足不同载货量的需求。该车顶行李架的结构简单，使用者能够根据载货量的需求灵活地调整行李架的长度，使用便捷。

技术领域

本发明涉及机动车技术领域，特别是涉及一种车顶行李架及机动车。

背景技术

随着汽车的普及，人们的出行越来越便利，外出时，由于车内行李框的空间有限，不能放置体积较大的物品，例如户外帐篷、自行车、车顶箱、水上运动器材等。然而，传统的车顶行李架为一体式结构，车顶行李架的长度不能根据使用需求进行调整，使用不便。

发明内容

基于此，有必要提供一种车顶行李架，能够根据使用需求灵活地调整车顶行李架的长度，使用便捷。

一种车顶行李架，包括：

第一架体，所述第一架体用于设置在车顶上；

第二架体，所述第二架体用于设置在车顶上；

第三架体，所述第三架体可拆卸地设置所述第一架体和所述第二架体之间；第一使用状态时，所述第一架体、所述第二架体和所述第三架体相连接；第二使用状态时，所述第一架体和所述第二架体相连接。

上述车顶行李架至少具有以下优点：

上述方案提供了一种车顶行李架，使用者能够根据载货量的需求灵活地调整车顶行李架的长度，采用第一使用状态下的车顶行李架或第二使用状态下的车顶行李架，以满足不同载货量的需求，使用便捷。具体地，当所需装载的货物较多时，将第一架体、第二架体和第三架体连接在一起；当所需装载的货物较少时，将第三架体从第一架体和第二架体上拆卸下来，第一架体和第二架体连接在一起，以满足不同载货量的需求。

在其中一个实施例中，所述第一架体包括第一底架和第一护栏，所述第一护栏至少设有三个，所述第一护栏设置在第一底架上；所述第二架体包括第二底架和第二护栏，所述第二护栏至少设有三个，所述第二护栏设置在所述第二底架上；所述第三架体包括第三底架和第三护栏，所述第三护栏至少设有两个，所述第三护栏设置在所述第三底架上。

在其中一个实施例中，车顶行李架还包括多个紧固件，所述第一护栏上设有第一安装孔，所述第二护栏上设有第二安装孔，所述第三护栏的两端分别设有第三安装孔和第四安装孔，所述第三安装孔靠近第一安装孔设置，第四安装孔靠近第二安装孔设置；所述紧固件穿设在第一安装孔和所述第三安装孔内，用于将第一架体和第三架体连接在一起；所述紧固件穿设在第二安装孔和所述第四安装孔内，用于将第二架体和第三架体连接在一起；

或者，所述紧固件穿设在所述第一安装孔和所述第二安装孔内，用于将所述第一架体和所述第二架体连接在一起。

在其中一个实施例中，所述第一架体和第三架体上分别设有配合作用的第一定位件和第一导向孔，所述第二架体和所述第三架体上分别设有配合作用的第二定位件和第二导向孔，且第一架体上的第一定位件与第二架体上的第二导向孔能够配合作用；或者

所述第一架体和第三架体上分别设有配合作用的第一定位件和第一导向孔，所述第二架体和所述第三架体上分别设有配合作用的第二定位件和第二导向孔，且第一架体上的第一导向孔与第二架体上的第二定位件能够配合作用。

在其中一个实施例中，车顶行李架还包括扰流板，所述扰流板设置在所述第一架体上，且所述扰流板靠近车头的一端设置。

在其中一个实施例中，车顶行李架还包括反光灯，所述反光灯设置在所述第一架体和所述第二架体上。