[发明专利]一种重卡横梁整体钻孔工装夹具及使用方法

说明书

本发明公开了一种重卡横梁整体钻孔工装夹具及使用方法，属钻孔夹具领域。包括钻孔定位机构、两个连接在钻孔定位机构两侧的翻转支座和与翻转支座连接且进行翻转和角度调节的驱动机构，钻孔定位机构包括中间竖板、上盖板和下底板，所述中间竖板、上盖板和下底板上均开设有钻套安装孔，中间竖板的上表面和下表面均开设有安装槽口，中间竖板上设有第一夹紧单元和定位销，所述中间竖板的两侧均螺栓连接有一侧板，两个侧板分别与对应的翻转支座固定连接，两个侧板的上表面共同与上盖板螺栓连接，两个侧板的下表面共同与下底板螺栓连接，下底板上设有第二夹紧单元，实现一次装夹三面钻孔且高精准钻孔，有效保证产品质量和钻孔过程的稳定性。

技术领域

本发明属于钻孔夹具的技术领域，具体的涉及一种重卡横梁整体钻孔工装夹具及使用方法。

背景技术

随着国内的重工业不断的发展，国内重卡行业也出现了勃勃生机的景象，横梁作为重卡重要的结构部件，其产量需求与质量要求也与日俱增。因为横梁作为左右侧梁以及桥类的连接件，上面的孔数量较多，大小分布无规律，孔稍微存在偏差就会导致装车时无法装配，传统横梁划线钻孔中发生的孔位偏差、大小钻错、耗时长产能低、装夹繁琐等一系列问题，因此更改横梁的钻孔工艺，提高效率的同时更好地保证孔位尺寸成为一个难题。

发明内容

本发明所要解决现有技术中的不足，故此提出一种重卡横梁整体钻孔工装夹具及使用方法，能一次装夹三面钻孔的辅助钻孔工装，大大提升钻孔效率，保证孔位精准。

为了实现上述目的，本发明采用以下方案：

一种重卡横梁整体钻孔工装夹具，包括钻孔定位机构、两个连接在钻孔定位机构两侧的翻转支座和与翻转支座连接且进行翻转和角度调节的驱动机构，所述钻孔定位机构包括中间竖板、上盖板和下底板，所述中间竖板、上盖板和下底板上均开设有钻套安装孔，所述中间竖板的上表面和下表面均开设有安装槽口，所述中间竖板上设有第一夹紧单元和定位销，所述中间竖板的两侧均螺栓连接有一侧板，两个所述侧板分别与对应的翻转支座固定连接，两个所述侧板的上表面共同与上盖板螺栓连接，两个所述侧板的下表面共同与下底板螺栓连接，所述下底板上设有第二夹紧单元。

进一步的，所述第一夹紧单元包括螺杆和T形夹紧块，所述螺杆固定连接在中间竖板上，所述T形夹紧块的中部开设有与螺杆匹配的螺纹孔。

进一步的，所述第二夹紧单元包括调节螺栓、阶梯块和限位块，所述阶梯块通过调节螺栓与下底板固定连接，所述限位块固定连接在下底板上，所述限位块固定连接在下底板上。

进一步的，所述驱动机构包括固定架、转轴和制动盘，所述固定架固定连接在翻转支座的一侧，所述固定架上设有安装槽且安装槽内设有制动结构，所述转轴的一端轴承连接在固定架上，所述转轴的另一端一端与对应的翻转支座固定连接，所述制动盘设置于固定架内，所述制动盘固定连接在转轴上且外周面上等间距开设有四个制动槽，四个所述制动槽均与制动结构匹配。

进一步的，所述制动结构包括对称设置的两个制动单元，两个所述制动单元均包括齿轮、弧形连接杆、制动块和弹簧，两个所述齿轮均转动连接在固定架上且相啮合，两个所述齿轮分别固定连接在对应的弧形连接杆一端，两个所述弧形连接杆的另一端分别与对应的制动块转动连接，两个所述制动块均与任一制动槽配合，两个所述制动块分别通过对应的弹簧与固定架的内壁连接，其一所述制动块上设有拉杆，所诉拉杆远离制动块的一端延伸至固定架的外侧。

进一步的，所述转轴上固定连接有手轮盘。

本发明还公开了一种重卡横梁整体钻孔工装夹具的使用方法，包括以下步骤：

步骤一、将工件整体水平插入至定位槽口内，工件上的预留定位销孔与定位销匹配，且工件的一侧与限位板贴合；

步骤二、在螺杆上螺纹连接T形夹紧块并调节至锁止状态，后调节调节螺栓至阶梯块压紧工件；