[发明专利]冷链物流方法

说明书

本发明提供了一种冷链物流方法，涉及运输技术领域，包括以下步骤：将货物装入保温箱；根据货物在运输段的出发地到目的地的预计运输时间，选择该运输段的运输工具：在预计运输时间不大于保温箱的保温时间时，选择普通运输工具，将保温箱装入该普通运输工具的运输室；在预计运输时间大于保温箱的保温时间时，选择带有冷库的运输工具，将保温箱装入该运输工具的冷库；保温箱包括内胆、蓄冷装置和外壳；蓄冷装置设置于内胆内；外壳可拆卸地套设于内胆外。在对货物长距离冷链运输时，在预计运输时间不大于保温箱的保温时间时，可以选用普通运输工具将盛有货物的保温箱运输至目的地，而无需冷藏车运送，以节省冷藏车的使用，从而节省冷链运输的成本。

技术领域

本发明涉及运输技术领域，尤其是涉及一种冷链物流方法。

背景技术

冷链物流常用于运输需冷藏的食品、药品等货物，通过冷链物流方法对食品、药品实施运输，可以确保食品、药品在运输过程中的质量保存良好。

现有的冷链运输方法，一般采用冷藏车对货物进行运输。当货物需要长距离冷链运输时，一般需要设置多个中转站，多个中转站处分别设置冷库，每相邻两个中转站之间的距离运输采用一个冷藏车。比如，将货物从北京的生产厂运输至广东的分销部，生产厂需要设置冷库，北京中转站需要设置冷库，广东中转站需要设置冷库，分销部需要设置冷库；第一辆冷藏车将生产厂冷库内的货物运输至北京中转站的冷库，然后第二辆冷藏车将北京中转站的冷库内的货物运输至广东中转站的冷库，然后第三辆冷藏车将广东中转站的冷库内的货物运输至分销部的冷库，从而完成货物从北京的生产厂至广东的分销部的长距离运输。

然而，由于长距离冷链运输时，需要每一个中转站均配置冷库，且相邻两个中转站之间的运输工作均采用冷藏车运输，以保证货物的质量良好，导致冷链运输的成本非常高。

发明内容

本发明的目的在于提供一种冷链物流方法，以解决现有技术中存在的长距离冷链运输时，冷链运输的成本非常高的技术问题。

本发明提供一种冷链物流方法，所述冷链物流方法包括以下步骤：

将货物装入保温箱；

根据货物在运输段的出发地到目的地的预计运输时间，选择该运输段的运输工具：

在预计运输时间不大于保温箱的保温时间时，选择普通运输工具，将保温箱装入该普通运输工具的运输室；

在预计运输时间大于保温箱的保温时间时，选择带有冷库的运输工具，将保温箱装入该运输工具的冷库；

所述保温箱包括内胆、蓄冷装置和外壳；所述蓄冷装置设置于所述内胆内，所述内胆用于盛放货物；所述外壳可拆卸地套设于所述内胆外；

在采用普通运输工具时，所述保温箱通过将外壳套设在内胆外后，装入运输工具中；

在采用带有冷库的运输工具时，所述保温箱将盛有货物的内胆直接放置在运输工具的冷库内。

进一步地，所述将货物装入保温箱的步骤为：在货物的最初的始发地将货物装入保温箱。

进一步地，所述冷链物流方法还包括：根据货物的最初的始发地与最终的目的地规划运输路径，在所述运输路径上设置有至少一个中转站；

其中，所述货物的最初的始发地与其在运输路径上最近的中转站之间的运输段的预计运输时间不大于保温箱的保温时间；

所述最终的目的地与其在运输路径上的最近的中转站之间的运输段的预计运输时间不大于保温箱的保温时间。

进一步地，在所述运输路径上设置有两个中转站；

其中一个中转站与最初的始发地之间的预计运输时间不大于保温箱的保温时间，另一个中转站与最终的目的地之间的预计运输时间不大于保温箱的保温时间，两个中转站之间的预计运输时间大于保温箱的保温时间。