[发明专利]具有消音作用的环氧丙烯酸树脂、乳液和水性涂料

说明书

本发明涉及消音作用的环氧丙烯酸树脂、乳液和水性涂料，环氧丙烯酸树脂，由74.1重量份环氧当量188的双酚A环氧树脂、6重量份PPG‑400、20.4重量份双酚A、14.5重量份甲基异丁酮、0.1重量份二甲基苄胺、8重量份甲基丙烯酸甲酯、10重量份丙烯酸正丁酯、4重量份苯乙烯、1重量份偶氮二异丁腈、3重量份PMTFPS、1.5重量份过氧化苯甲酰、15重量份丙二醇单丁醚和12.5重量份N‑甲基乙醇胺制备得到，所述的乳液中含有该环氧丙烯酸树脂，水性涂料中含有该环氧丙烯酸乳液。本发明的环氧丙烯酸树脂、乳液和水性涂料具有吸音降噪的作用。

技术领域

本发明涉及环氧丙烯酸树脂领域，具体涉及具有消音作用的环氧丙烯酸树脂、乳液和水性涂料。

背景技术

电泳涂料经过几十年的发展以其高效、节能、低污染等优点已经在汽车工业及建材、五金、家电、家具等其他金属涂装领域得到了广泛应用。随着汽车进入家庭，车主越来越注重驾驶质量，也越来越注重驾驶体验感，其中驾驶过程中噪音也严重影响驾乘的心情，其中噪音来源于很多方面，座椅件的摩擦所产生的噪音也是比较重要的一部分，目前隔音采用两种方法来处理，使用减振消音材料来达到消音降噪的效果，例如在车门、底盘件等处粘贴减振消音材料，改变车体固有频率以降低共振形成的噪音。另一种使用吸音材料来达到消音降噪的效果，在发动机盖仓使用吸音材料后噪音明显降低，这是因为吸音降噪材料是一种声学泡沫材料，这里面分布着开口腔和闭口腔，可以有效的将噪声产生的声能转化为热能和机械能消耗大，以达到吸音降噪的效果。这两种材料的使用并不是独立的，配合使用会到达最佳效果。

如上所述，恼人的车内噪音不外乎来自发动机、底盘、风噪音、车身共振、汽车座椅摩擦等，目前国内流行的汽车消音技术都是根据几个噪声源进行防治，以达到隔绝噪音，进入车厢营造一个安静的车内环境。针对汽车座椅件的消音，目前更多是依靠包裹的海绵进行处理消音降噪，有一定的降噪功能，但是根本还在于座椅和海绵的摩擦产生的噪音，所以急需开发出一种水性高性能消音涂料，来满足汽车座椅件市场对消音降噪电泳涂料的需求。

发明内容

本发明的目的在于提供一种具有消音作用的环氧丙烯酸树脂、环氧丙烯酸乳液和水性消音涂料。

为了实现上述目的本发明提供一种环氧丙烯酸树脂，由72-76重量份环氧当量188的双酚A环氧树脂、4-8重量份PPG-400、20.4重量份双酚A、12-16重量份甲基异丁酮、0.05-0.20重量份二甲基苄胺、6-10重量份甲基丙烯酸甲酯、8-12重量份丙烯酸正丁酯、3-5重量份苯乙烯、0.05-2.0重量份偶氮二异丁腈、2-4重量份PMTFPS、0.5-2.5重量份过氧化苯甲酰、13-17重量份丙二醇单丁醚和11-14重量份N-甲基乙醇胺制备得到。

采用上述进一步方案的有益效果是，基体环氧树脂经过PPG-400改性，改善了与交联剂的反应性和冲击强度，提高漆膜的柔韧性和耐热性；接枝丙烯酸及PMTFPS，降低漆膜的表面能，提高漆膜的滑爽效果。

本发明还涉及一种环氧丙烯酸乳液，含有上述的环氧丙烯酸树脂。

环氧丙烯酸乳液中还进一步含有封闭型脂肪族异氰酸酯固化剂、乳酸、氨基磺酸、机硅改性环氧大分子助剂和去离子水。

环氧丙烯酸乳液中各组分用量进一步优选为：32-40重量份的环氧丙烯酸树脂，10-14重量份的封闭型脂肪族异氰酸酯固化剂，0.5-1.0重量份的乳酸，0.1-0.5重量份的氨基磺酸，5-8重量份的机硅改性环氧大分子助剂和38-43重量份的去离子水。

所述的封闭型脂肪族异氰酸酯固化剂优选由10重量份的甲基异丁基酮，35重量份的MDI和25重量份的乙二醇丁醚制备得到。选择封闭型脂肪族异氰酸酯固化剂，达到合适的烘烤温度解封出异氰酸酯与树脂中的活性氢反应交联固化，中和剂选择氨基磺酸和乳酸混合使用，乳液稳定性好，击穿电压有所提高。