[发明专利]一种隧道污泥再资源化利用方法

说明书

本发明涉及隧道污泥再资源化利用方法，属于环保资源化领域，尤其涉及隧道污水处理中所产生的污泥资源化利用方法。本发明的技术方案如下：一种隧道污泥再资源化利用方法，具体步骤如下：以隧道洞渣机制砂作为细骨料，将隧道洞渣机制砂晾干、过筛，与水泥、粗骨料、减水剂、缓凝剂、粉煤灰、水一起作为基料，并加入脱水污泥作为增稠剂，混合搅拌，制备得到自密实混凝土。本发明采用高密度沉淀进行隧道施工污水处理，实现污泥的在线浓缩，排出的污泥直接通过污泥脱水机进行脱水，实现了污泥的减量化，降低了隧道施工污水处理中对污泥管理的难度，避免污泥堆积造成的二次污染，现了协同资源化，满足了环保和工程原料得需求，实现了可持续发展。

技术领域

本发明涉及隧道污泥再资源化利用方法，属于环保资源化领域，尤其涉及隧道污水处理中所产生的污泥资源化利用方法。

背景技术

隧道施工污水处理采用的常规工艺所产生的污泥产量大、含水率大，常采用污泥干化场工艺，同时调节池、混凝反应池等工艺单元易产生污泥沉淀，需采用挖掘机械定期机械清理或人工清理、外运，往往因清理不及时造成污泥大量堆放，不仅存在二次污染的风险，也占用大量用地面积。无害化处理、资源化利用、产业化发展是污泥的最佳出路，尤其隧道施工污水产生的污泥，其成分主要是隧道掘进的岩层粉细物，含砂量较高、其他污染物含量相对较低，更应进行资源化处置。

同时，在现阶段的隧道施工中，隧道洞渣的利用也未能受到足够的重视，在隧道弃渣利用上缺乏综合规划，除少部分洞渣用作路基的填料外，绝大部分均被作为弃渣运至弃土场废弃，利用较单一，未能将隧道弃渣作为优质筑路材料全面综合地加以利用，利用率较低。且需要修筑专门的弃渣便道及弃渣场，占用大量永久性征地。在项目的实际施工过程中，部分施工队伍，为施工方便，节省施工成本，本应运输至弃渣场摊平碾压的洞渣，不按设计要求进行堆放，被随意地丢弃在隧道洞口附近，污染施工环境，挤占泄水通道，导致次生灾害发生。因此，综合性的将污泥和洞渣有效再资源化利用显得尤为必要。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明目的在于提供一种隧道污泥资源化利用方法，具体是将浓缩脱水后的污泥与隧道洞渣协同资源化，制备自密实混凝土。

为了解决上述技术问题，本发明的技术方案如下：

一种隧道污泥再资源化利用方法，具体步骤如下：以隧道洞渣机制砂作为细骨料，将隧道洞渣机制砂晾干、过筛，与水泥、粗骨料、减水剂、缓凝剂、粉煤灰、水一起作为基料，并加入脱水污泥作为增稠剂，混合搅拌，制备得到自密实混凝土。

优选的，按重量份计，所述基料包括水泥460-500份、水170-195份、粉煤灰110-140份、减水剂8.5-10.5份、隧道洞渣机制砂760-835.5份、粗骨料920-1050份、缓凝剂0.5-0.8份；所述增稠剂包括脱水污泥6-25份。

优选的，所述脱水污泥含水率75-80％，来自隧道施工污水处理。所述脱水污泥包含絮体；所述絮体由隧道掘进过程中产生的岩石颗粒、混凝剂、絮凝剂与污水中的胶体反应凝聚形成。

含水率过高会导致污泥占地面积巨大，且污泥几乎呈液态，增加了污泥运输的难度。例如，含水率97％的污泥，其体积为含水率93％的污泥体积的2.33倍。

本发明在实际应用中，需将污泥污水处理的污泥运输至混凝土搅拌站进行资源化，如果污泥脱水率没达到要求，将无法运输。

一般污水处理产生的污泥含水率为97-99％，需另外进行浓缩后，再进行机械脱水，才能将污泥含水率降至80％以下。

优选的，所述脱水污泥是通过高密度沉淀池进行污泥在线浓缩，提高排泥浓度；排出的污泥浓度大，直接进入污泥脱水机进行机械脱水获得。

优选的，经高密度沉淀池在线浓缩排出的浓缩污泥的含水率为87-93％。