[发明专利]一种路灯正弦振动测试方法在审
申请号: | 201910876340.3 | 申请日: | 2019-09-17 |
公开(公告)号: | CN110487502A | 公开(公告)日: | 2019-11-22 |
发明(设计)人: | 刘洋;黄保斌;陈健 | 申请(专利权)人: | 深圳南方立讯检测有限公司 |
主分类号: | G01M7/06 | 分类号: | G01M7/06 |
代理公司: | 11508 北京维正专利代理有限公司 | 代理人: | 诸炳彬<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
地址: | 518106 广东省深圳市光明区马田*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 共振频率 振动频率 振动曲线 正弦振动 振动台 采集 路灯 振动检测技术 测试 感应器 共振点 全面性 定频 扫频 | ||
本发明涉及一种路灯正弦振动测试方法,产品振动检测技术领域。本发明通过调整振动台振幅为5mm、加速度幅值为3g和振动频率范围为58~62Hz的频率范围扫频循环,分别在X轴向、Y轴向和Z轴向上进行振动,采集振动台的振动曲线与振动频率采集感应器采集的振动曲线,根据两个曲线的交叉点计算得到共振频率,找出共振点后按照共振频率进行定频振动,以提高对路灯正弦振动测试的全面性。
技术领域
本发明涉及产品振动检测技术领域,尤其涉及一种路灯正弦振动测试方法。
背景技术
路灯在正常使用中承受户外狂风暴雨或路面车辆经过所造成的振动后,是否会产生伤害从而影响产品安全使用,需要在路灯投入实地使用之前有一个系统的评估,但现有的评估方式只是简单按照标准进行定频振动,测试方式并不全面。
发明内容
本发明的目的在于提供一种路灯正弦振动测试方法,具有提高测试全面性的优点。
本发明的上述目的是通过以下技术方案得以实现的:
一种路灯正弦振动测试方法,所述方法包括如下步骤:步骤一:将灯具安装于灯杆上,灯杆固定于振动台上;步骤二:在灯具重心所在位置、灯具与灯杆的固定点附近位置和灯具的边缘轮廓放置至少一个振动频率感应器;步骤三:启动振动台,设定振动类型为“定频正弦振动”, 设定灯具的振动频率为3Hz、加速度幅值为3g和振幅为80mm,分别对灯杆进行X轴向、Y轴向和Z轴向的振动;步骤四:观察经过步骤三后的灯杆与振动台的固定是否稳固,灯具与灯杆的固定结构是否松动或脱落,灯具与灯杆的整体结构是否损伤,检查内部元件是否保持就位;步骤五:调整振动台振幅为5mm、加速度幅值为3g和振动频率范围为58~62Hz的频率范围扫频循环,分别在X轴向、Y轴向和Z轴向上进行振动,采集振动台的振动曲线与振动频率采集感应器采集的振动曲线,根据两个曲线的交叉点计算得到共振频率,找出共振点后按照共振频率进行定频振动;步骤六:观察经过步骤五后的灯杆与振动台的固定是否稳固,灯具与灯杆的固定结构是否松动或脱落,灯具与灯杆的整体结构是否损伤,检查内部元件是否保持就位。
实施上述技术方案,步骤三中灯具的振动频率为3Hz、加速度幅值为3g和振幅为80mm的数据数值,是根据产品长期使用经验,经过验证,定义的一个相对严格的值。其中,灯具在标定灯具的这三项数据的过程为:计算机采集灯具这三项数据,根据这三项数据的情况调整振动台的对应的三项数据,最终使灯具达到上述三项数据要求。但相比标准的定频振动,对产品危害更大的还是共振,因此在步骤五中采用寻找共振频率,再以共振频率进行定频振动的方法进行试验,使产品受正弦振动的影响检测更加全面。
进一步的,灯具与灯杆之间固定的扭力和灯杆与振动台之间固定的扭力参照产品的安装说明设置。
实施上述技术方案,灯具与灯杆固定的扭力和灯杆与振动台之间固定的扭力均为实际投入使用时的扭力,使检测更符合实际使用工况。
进一步的,在进行步骤三和步骤五时,振动台每进行一次X轴向、Y轴向和Z轴向中的一种轴向的振动时,更换新的灯具与灯杆进行下一次X轴向、Y轴向和Z轴向中的一种振动。
实施上述技术方案,为准确判断路灯受各个方向的振动的影响,因此每次一个轴向的振动结束后,需对路灯进行观察,判断每一轴向的振动对路灯的影响程度。
进一步的,所述检查内部元件是否保持就位的方法为用游标卡尺及塞规测量内部元件的位置与原位置的位移。
进一步的,所述内部元件包括接线端子、电源、LED灯板和反光罩。
进一步的,在步骤三和步骤五的振动台振动过程中,通过与振动台连接的电脑观察振动台的振动曲线是否稳定,若不稳定则停机对振动台进行检查直至振动台的振动曲线稳定再进行重新固定新的灯具与灯杆进行检测。
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