[发明专利]一种大扭矩啮合型船用主轴连接法兰结构及加工方法

权利要求书

1.一种大扭矩啮合型船用主轴连接法兰结构，用于船舶艉轴连接，其特征在于：所述连接法兰结构包括第一法兰盘(1)、第二法兰盘(2)、紧固件(3)；所述第一法兰盘(1)和第二法兰盘(2)的结构相同，二者相对布置的一面设有沿圆周均布的若干个扇形凹凸结构，第一法兰盘(1)和第二法兰盘(2)通过均布的扇形凹凸结构进行机械对接；所述第一法兰盘(1)和第二法兰盘(2)的扇形凹凸结构上设有沿圆周均布的螺栓孔(7)，所述紧固件(3)通过上述螺栓孔将第一法兰盘(1)和第二法兰盘(2)连接成整体。

2.根据权利要求1所述的一种大扭矩啮合型船用主轴连接法兰结构，其特征在于：所述第一法兰盘(1)和第二法兰盘(2)的对接位置中间设有法兰盘间垫圈(4)，所述法兰盘间垫圈(4)的形状与第一法兰盘(1)和第二法兰盘(2)的扇形凹凸结构相匹配；所述法兰盘间垫圈(4)为圆形，其外径与第一法兰盘(1)和第二法兰盘(2)的外径相同。

3.根据权利要求2所述的一种大扭矩啮合型船用主轴连接法兰结构，其特征在于：所述法兰盘间垫圈(4)的表面覆盖有绝缘涂层。

4.根据权利要求1所述的一种大扭矩啮合型船用主轴连接法兰结构，其特征在于：所述紧固件(3)与第一法兰盘(1)、第二法兰盘(2)的接触面设有紧固件垫片(5)，紧固件(3)的外围设有套筒(6)，用于实现绝缘。

5.根据权利要求4所述的一种大扭矩啮合型船用主轴连接法兰结构，其特征在于：所述紧固件垫片(5)包括若干个中间带孔的圆形结构，中间带孔的圆形结构的数量与紧固件(3)的数量相等，多个中间带孔的圆形结构连成圆弧形。

6.根据权利要求4所述的一种大扭矩啮合型船用主轴连接法兰结构，其特征在于：所述紧固件垫片(5)为中间带孔的圆环形结构，孔的位置与紧固件(3)的位置相对应。

7.根据权利要求4所述的一种大扭矩啮合型船用主轴连接法兰结构，其特征在于：所述套筒(6)的长度为第一法兰盘(1)和第二法兰盘(2)连接成整体的厚度。

8.根据权利要求1所述的一种大扭矩啮合型船用主轴连接法兰结构，其特征在于：所述紧固件(3)采用螺栓，螺栓的直径根据连接法兰结构的受力确定，螺栓数目根据载荷分布均匀性的要求采用。

9.根据权利要求1至8中任一项所述的一种大扭矩啮合型船用主轴连接法兰结构，其特征在于：所述连接法兰结构位于船舶推力轴承和前支撑轴承中间的法兰处；所述第一法兰盘(1)和第二法兰盘(2)均采用钢材制作。

10.一种如权利要求1至9中任一项所述的大扭矩啮合型船用主轴连接法兰结构的加工方法，其特征在于：所述第一法兰盘(1)和第二法兰盘(2)的扇形凹凸结构采用精加工制作；所述法兰盘垫圈(4)上镗螺栓孔(7)，凹凸结构采用精加工制作，表面喷涂绝缘材料，置于第一法兰盘(1)与第二法兰盘(2)之间并精确对接；在第一法兰盘(1)和第二法兰盘(2)对应的螺栓孔(7)中放入螺栓套筒(6)，并将紧固件(3)穿过套筒(6)后进行固定；在固定过程中每个紧固件(3)与第一法兰盘(1)和第二法兰盘(2)的接触面之间均放有紧固件垫片(5)，用于绝缘。