[发明专利]一种装载机斗齿

说明书

一种装载机斗齿，由卡板(1)、卡合部(2)、腰型孔(3)、齿头构(4)成，其特征在于：卡板(1)一端为闭合面，卡板(1)上下层间中空，作为卡合部(2)，腰型孔(3)设置在卡板(1)上，用于连接装载机的斗唇；齿头(4)与卡板(1)闭合面为铸造成型的整体；装载机斗齿卡合在斗唇上，通过螺栓、腰型孔(3)、斗唇上的连接孔将装载机斗齿与斗唇连成一体。有益效果是解决目前斗齿易磨损，更换不便的问题。

技术领域

本发明属于装载机技术领域，具体的涉及一种装载机斗齿。

背景技术

装载机的铲斗斗唇为“U”形薄壁结构，其前部分布有多个安装斗齿。斗齿要求具有高强度耐磨性能，一般采用高强度耐磨钢整体铸造而成，申请号201020526948.8的实用新型专利一种挖掘机的铲斗斗唇，公开了一种带有耐磨块的斗唇，通过在斗唇上焊接具有耐磨功能的齿座，实现斗唇的耐磨及可替换。但在以下问题和缺点：

1、通过焊接连接在铲斗斗唇上，断裂后只能切掉，更换新的备件，耗时。

2、反复焊接，导致金属材料性能下降，加速铲斗的报废。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种装载机斗齿，解决目前斗齿易磨损，更换不便的问题。

为了实现上述技术效果，本发明采用如下技术方案：

一种装载机斗齿，由卡板、卡合部、腰型孔、齿头构成，卡板一端为闭合面，卡板上下层间中空，作为卡合部，腰型孔设置在夹板上，上下2个作为1组，用于连接装载机的斗唇；齿头与卡板闭合面为铸造成型的整体。

所述卡板上下层根据斗唇的弧度设置为平行的平面或曲面，以达到良好的配合。

所述腰型孔为2组或4组，对称布置，保证受力均匀，且腰型孔便于螺栓定位安装。

所述齿头与卡板闭合面之间通过圆弧进行过渡，避免应力集中，产生断裂。

所述装载机斗齿的表面含有镍铬合金耐磨涂层，通过等离子喷涂实现，损耗后可以二次喷涂。

所述的装载机斗齿卡合在斗唇上，通过螺栓、腰型孔、斗唇上的连接孔将斗齿与斗唇连成一体；损坏后可快速更换备件。

本发明的有益效果是：(1)本发明的结构简单、造价低，易于推广使用。

(2)本发明的通过机械连接，斗唇反复焊接产生的性能下降。

(3)机械连接，更换迅速，效率更高。

(4)表层采用耐磨涂层，磨损后便于修补。

附图说明

图1是装载机斗齿示意图；

图2是装载机斗齿俯视图；

其中：1、卡板；2、卡合部；3、腰型孔；4、齿头。

具体实施方式

为了进一步理解本发明，下面结合实施例对本发明提供的技术方案进行详细说明，本发明的保护范围不受以下实施例的限制。

实施例1

如图1-图2所示，一种装载机斗齿，由卡板1、卡合部2、腰型孔3、齿头4构成，卡板1一端为闭合面，卡板1上下层间中空，作为卡合部2，腰型孔3设置在夹板1上，用于连接装载机的斗唇；齿头4与夹板1闭合面为铸造成型的整体。

其中卡板1上下层为平行的平面。

其中腰型孔3为2组。

其中齿头4与卡板1闭合面之间通过圆弧进行过度。

其中装载机斗齿的表面含有镍铬合金耐磨涂层，通过等离子喷涂实现。