[发明专利]一种具有过滤作用的船舶燃料油供应系统

说明书

本发明公开的属于船舶燃料油供应技术领域，具体为一种具有过滤作用的船舶燃料油供应系统，包括储油罐、排渣口、加注管和输出管，所述排渣口连接在储油罐的下表面中心处，通过抽吸管、抽吸头之间的配合作用，抽吸头为塑料材质制成，使得抽吸头能够漂浮在燃料油上，从而能够从上侧对燃料油进行抽吸作用，减少杂质的进入；通过抽吸头上的抽吸筛孔的设置，能够从抽吸的源头对杂质进行过滤作用，减少杂质进入抽吸管中；通过过滤装置的设置，能够对输出过程中的杂质进行过滤作用，且通过倒置U型管、出气口的配合作用能够对输出管内的气体排出，且通过控制阀门能够对出气口的启闭进行控制，从而能够及时的排气，且不会影响正常的输出燃料油的作用。

技术领域

本发明涉及船舶燃料油供应技术领域，具体为一种具有过滤作用的船舶燃料油供应系统。

背景技术

船舶，各种船只的总称。船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。

船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇。内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统。外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络，材料随着科技进步不断更新，早期为木、竹、麻等自然材料，近代多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料。

世界各国之间开辟水上通道的远洋巨轮大都以燃料油为动力，因为燃料油比煤易于储存和运输，价格也较便宜。在冶金工业中，也可用燃料油代替焦炭冶炼金属。燃料油来源主要是减压渣油和裂化残油两种。这种燃料油黏度较小，凝点较低，因而稍加预热或不加预热就可使用。

船用燃料油要严格控制机械杂质,否则会堵塞油路、滤油器或喷嘴而造成中途停船，甚至发生危险事故。安定性不好的燃料油会由于沉淀的沥青胶质油泥堵塞供油管线，或者停机后胶住油泵或喷嘴而无法启动，现有的船舶燃料油供应系统在使用时对于燃料油不具有过滤作用，从而影响燃料油的正常抽吸使用。

发明内容

本发明的目的在于提供一种具有过滤作用的船舶燃料油供应系统，以解决上述背景技术中提出的安定性不好的燃料油会由于沉淀的沥青胶质油泥堵塞供油管线，或者停机后胶住油泵或喷嘴而无法启动，现有的船舶燃料油供应系统在使用时对于燃料油不具有过滤作用，从而影响燃料油的正常抽吸使用的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种具有过滤作用的船舶燃料油供应系统，包括储油罐、排渣口、加注管和输出管，所述排渣口连接在储油罐的下表面中心处，所述加注管和输出管分别连接在储油罐上表面的左右两侧，所述排渣口、加注管和输出管均与储油罐的内腔连通，所述输出管的底端连接有抽吸管，所述抽吸管的底端设置有抽吸头，所述抽吸管为波纹状可伸缩的抽吸管，所述抽吸头的外壁上均匀开设有抽吸筛孔，所述抽吸筛孔与抽吸管连通，所述抽吸管通过抽吸头将储油罐内腔的燃料油抽出，所述输出管上通过法兰连接有出料管，所述出料管的管路上从左至右依次安装有倒置U型管、过滤装置和抽吸泵，所述倒置U型管的顶端中部连接有出气口；

所述过滤装置包括过滤外壳和连接在过滤外壳下表面中部的排渣室，所述排渣室与过滤外壳的内腔连通，所述排渣室的底端连接有排渣控制阀门，所述过滤外壳的内腔左侧设置有过滤筛板，所述过滤筛板位于排渣室的左侧，所述过滤筛板的右侧壁上下侧均设置有支撑弹簧，所述支撑弹簧的右端支撑在过滤外壳内腔的右侧壁上。

优选的，所述储油罐的外壁上套接有支撑圈，所述支撑圈的底部焊接有支撑腿，所述支撑腿的底端位于排渣口底端的下侧。

优选的，所述出气口的顶端内部嵌入有防尘过滤棉层。

优选的，所述过滤外壳的内腔上表面横向设置有滑轨，所述过滤筛板的上侧设置有与滑轨相适配的滑槽，所述过滤筛板通过滑槽卡接在滑轨上。

优选的，所述过滤筛板的横向宽度小于排渣室的内腔横向宽度。