[发明专利]辅助装置、相应的方法和介质以及车辆

说明书

本发明提出了辅助装置、相应的辅助方法和介质以及车辆。该辅助方法包括：响应于触发条件估计一车辆的停车时长，其中所述触发条件与所述车辆停车有关；实时提供指示所述车辆的剩余停车时长的信息。触发条件可以包括以下至少之一：i)所述车辆到达其乘用者的目的地；ii)所述车辆到达搭载地点；iii)指示所述车辆的停车时间的用户输入。利用本发明的方案，能够将临时停车的前车的剩余停车时长提供给在该车辆后面的后车，有利于后车合适地进行决策，从而促进和谐交通、提高安全性。

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，更具体而言，涉及一种辅助装置、相应的辅助方法和介质以及车辆。

背景技术

前车临时停车对其后的后车会造成影响。例如，在前车临时停车的情况下，后车可能难以确定接下来应该采取何种策略，例如是变道超过临时停靠的前车还是保留在原车道并减速。后车在遇到临时停靠的前车时，如果选择变道的话需要承担与邻近车道内正常行驶的车辆发生剐蹭的风险，而如果不变道的话可能要停在前车后面等待过长时间。因此，后车与临时停靠的前车沟通不畅会导致后车难以针对这两种可能的风险做出合适的抉择。

发明内容

本发明的目的在于提供一种方案，其能够改进临时停车的前车与其后的后车之间的沟通，有利于后车做出合适的决策，从而缓解因前车临时停车而可能对后车造成的不便以及由此导致的问题。

根据本发明的一方面，提供一种辅助装置，其包括：

估计单元，被配置为响应于触发条件估计一车辆的停车时长，其中所述触发条件与所述车辆停车有关；和

信息提供单元，被配置为实时提供指示所述车辆的剩余停车时长的信息，

其中，所述估计单元和所述信息提供单元位于所述车辆上。

根据本发明的另一方面，提供一种车辆，所述车辆包括上述的辅助装置的至少部分。

根据本发明的又一方面，提供一种辅助方法，所述方法包括：

响应于触发条件估计一车辆的停车时长，其中所述触发条件与所述车辆停车有关；和

实时提供指示所述车辆的剩余停车时长的信息。

根据本发明的还一方面，提供一种非暂时性计算机可读存储介质，其上存储有计算机指令，所述计算机指令在由处理器执行时导致上述的辅助方法被执行。

利用本发明的方案，能够将临时停车的前车的剩余停车时长提供给跟随该车辆的后车，由此基于前车的剩余停车时长，后车可以合适地进行决策。如此，可缓解因前车临时停车而可能对后车造成的不便和影响以及可能因此而导致的问题(例如后车用户与前车用户之间的摩擦或冲突)，有利于促进和谐交通、提高安全性。

附图说明

以示例的方式参考以下附图描述本发明的非限制性且非穷举性实施例，其中：

图1是示出根据本发明一实施例的辅助装置的示意图；

图2是示出根据本发明另一实施例的辅助装置的示意图；

图3是示出根据本发明另一实施例的辅助装置的示意图；

图4为示意性示出根据本发明一实施例的辅助方法的流程图。

具体实施方式

为了使本发明的上述以及其他特征和优点更加清楚，下面结合附图进一步描述本发明。应当理解，本文给出的具体实施例是出于向本领域技术人员解释的目的，仅是示例性的，而非限制性的。

图1示意性示出根据本发明一实施例的辅助装置100。

辅助装置100包括估计单元101和信息提供单元102。估计单元101与信息提供单元102通信地耦合。估计单元101和信息提供单元102可位于一车辆上。下文中，该车辆可以车辆V表示。