[发明专利]一种联动锁及具有其的口盖结构

说明书

本申请涉及一种联动锁，包括：主动销，其一端为插入端，另一端为限位端，其外壁具有主动压紧凸出、限位凸出；插入端插入至口盖的第一通孔中；限位结构，具有缺口，用以连接至口盖；弹簧，套接在限位端，其一端与压紧凸出和/或限位凸出抵接，另一端与限位结构抵接；从动销，其外壁具有从动压紧凸出，其一端为螺接端；螺接端用以螺接至口盖的第二孔中；连杆，其一端与主动销铰接，另一端与从动销铰接；联动锁具有：关闭状态，限位凸出卡入缺口，主动压紧凸出、从动压紧凸出用以压紧口框；开启状态，主动销克服弹簧的弹力沿轴向运动，使限位凸出脱出缺口，主动销能够转动以通过连杆带动从动销转动，从而使主动压紧凸出、从动压紧凸出与口框分离。

技术领域

本申请属于快速开启及关闭口盖结构设计技术领域，具体涉及一种联动锁及具有其的口盖结构。

背景技术

口盖结构为飞机上常见的维护结构，其多通过快卸锁实现开启、关闭，该种技术方案存在以下缺陷：

1)、对于尺寸较大的口盖，为保证其关闭有效，多需使用较多的快卸锁，在口盖结构开启、关闭的过程中需依次对各个快卸锁进行操作，过程繁琐，开启、关闭效率低下；

2)、操作快卸锁实现口盖结构的开启、关闭过程中，容易损伤口盖结构的表面涂层。

鉴于现有技术的上述缺陷提出本申请。

发明内容

本申请的目的是提供一种一种联动锁及具有其的口盖结构，以于克服或减轻现有技术至少一方面的缺陷。

本申请的技术方案是：

一方面提供一种联动锁，包括：

主动销，其一端为插入端，另一端为限位端，其外壁具有主动压紧凸出、限位凸出；其中，插入端用以插入至口盖的第一通孔中；

限位结构，具有缺口，用以连接至口盖；

弹簧，套接在限位端，其一端与压紧凸出和/或限位凸出抵接，另一端与限位结构抵接；

从动销，其外壁具有从动压紧凸出，其一端为螺接端；其中，螺接端用以螺接至口盖的第二孔中；

连杆，其一端与主动销铰接，另一端与从动销铰接；

联动锁具有：

关闭状态，限位凸出卡入缺口，主动压紧凸出、从动压紧凸出用以压紧口框；

开启状态，主动销克服弹簧的弹力沿轴向运动，使限位凸出脱出缺口，主动销能够转动以通过连杆带动从动销转动，从而使主动压紧凸出、从动压紧凸出与口框分离。

根据本申请的至少一个实施例，插入端的端面具有卡槽。

根据本申请的至少一个实施例，还包括：

第一螺母；

第一沉头螺栓，其螺杆用以穿过第一通孔与第一螺母螺接，其螺杆中空，插入端插入该螺杆内部。

根据本申请的至少一个实施例，口框上具有第一凸台；

联动锁处于：

关闭状态时，主动压紧凸出压紧第一凸台；

开启状态时，主动压紧凸出与第一凸台分离。

根据本申请的至少一个实施例，第二孔为通孔；

联动锁还包括：

第二螺母；

第二沉头螺栓，其螺杆用以穿过第二孔与第二螺母螺接，其螺杆中空，螺接端插入该螺杆中部螺纹配合连接。

根据本申请的至少一个实施例，口框上具有第二凸台；